Moin,

mir ist aufgefallen, dass der Verbrauch bei kaltem Motor und kalten Temp. kurz nach dem Start sehr hoch (bei konstant ca. 40 Km/h 8 l) ist. Woran liegt das eigentlich? Der Zuheizer ist doch elektrisch, oder?

Wenn der Motor warm ist bzw. nach ein paar hundert Metern sinkt der Verbrauch auf Normal.

Lieben Dank für Antworten

Bernd

Liegt an Euro 4 (und darüber)... die wollen möglichst schnell einen möglichst betreibswarmen Motor der dann im Durchschnitt weniger Schadstoffe ausstößt.

Liegt an Euro 4 (und darüber)... die wollen möglichst schnell einen möglichst betreibswarmen Motor der dann im Durchschnitt weniger Schadstoffe ausstößt.

Und der Diesel ist bei der Kälte nach einigen hundert Metern betriebswarm?

Nö, aber nicht mehr "kalt" und die "Kaltlaufeigenschaften" werden möglichst schnell überwunden.

Danke für die Antworten

Bernd

Ist wie früher. Schock. Halt automatisch jetzt.

Motor muss mehr Einspritzen um die Zündwilligkeit zu erreichen und schwergänigkeit des Motor auszugleichen.

Ist Normal und hat nicht mit der Euro Norm zu tun. Ist bei jedem Fahrzeug gleich.

auch ein "Danke" für diese Info

Ich habe aber noch einmal eine andere Frage:

Bei der ersten Inspektion hat der Mechaniker den BC (?) ausgelesen und mir einen Ausdruck über Km-Stand und Verbrauch gegeben. Da stehen 2 Verbräuche drauf:

- durchschnittl. Verbrauch Fahrstrecke 7,0 l / 100 Km

- geglätteter Verbrauch 6,2 l / 100 Km

Wie wird denn der zweite Wert errechnet?

Auch hierfür danke im Voraus für Antworten

Bernd