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Schwächen des C5 III 240 HDI

Hervorgehobene Antworten

Hallo, Wir wollen uns noch dieses Jahr ein neues Auto zu legen.

Für mich kommt allerdings wohl nur der C5 III Tourer 240 HDI in Frage.

Somit wollte ich mal fragen ob jemand schon Erfahrung damit gemacht hat.

Wie es mit der Zuverlässigkeit aussieht?

Wie ist der Tatsächliche Spritverbrauch?

Was sind seine Schwächen?

Worauf müsste man bei einen Gebrauchten achten?

usw.

alle zufrieden, nur bei einem stehen scheinbar jetzt bei einer laufleistung von 6500km massive probleme an, kommt mir ja irgerndwie bekannt vor, drücke die daumen, dass die werkstatt das alles wieder hinbekommt und der nicht in die fußsstapfen meines C6 steigt.

Glaube aber das der neue C5 ohne Probleme läuft, im gegesatz zum großen bruder, war schon beim xantia und xm so

Bearbeitet ( von CX-***)

Also ich fahre den C5 2,9 l 240 PS jetzt 4 Monate insgesamt technisch ein Fahrzeug, dass sich gut fahren lässt.

Allerdings sehr elektroniklastig. Öfters die Meldung Einparkhilfe defekt, geht aber von selbst wieder weg. Kann mal sein, dass sich die Elektrinik beim Radio und Navi aufhängt geht aber weg wenn das Auto eine ca. halbe Stunde gestanden hat. Bisher einmal passiert. Fehler nicht nachvollziehbar.

Für mich ist das schlimmste, das eine Standheizung nicht nachrüstbar ist. Ansonsten passt der Bericht hier über den C6. Starker Motor gleichmäßige Power kein aufgeregtes beschleunigen.

  • Ersteller

Wie liegt der Spritverbrauch den so bei den 240 und den 165 HDI?? (nicht die werksangabe sondern real.)

Gruß laut43

@gismore

Welches Auto ist heute nicht "elektroniklastig"? Für mich ist das jedenfalls kein Beurteilungskriterium zum C5 III.

@laut43

Den HDi 165 gibt's ja erst seit ein paar Wochen, entsprechend spärlich sind die Infos zum Verbrauch. In diesem Thread gibt's die ersten Meldungen dazu:

http://www.c5forum.de/viewtopic.php?t=6161&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ich habe meinen jetzt 2300 Kilometer gefahren und einen errechneten Durchschnittsverbrauch von 5,5 Litern - und das trotz Dauerfrost und einigen Staus, in denen ich gesteckt habe. Ich bin aber sicher kein Maßstab, weil ich fast alle meine Autos immer mit dem Normverbrauch fahre. Aber meine Verbrauchswerte zeigen zumindest, welches Potential in den Autos steckt. (Mein Fahrstil: Eher mitschwimmen als Tempo machen, früh hochschalten und Teillastbereich nutzen. Ich hasse hohe Drehzahlen, aber der HDi 165 fährt 170 mit nur ca. 3000 Umdrehungen/Minute.) Schneller als 170 km/h bin ich mit dem neuen noch nicht gefahren. Mein Streckenprofil (wenig Stadtverkehr, ansonsten Mix aus AB und Landstraße) kommt niedrigen Verbräuchen entgegen.

fl.

Öfters die Meldung Einparkhilfe defekt, geht aber von selbst wieder weg.

Das ist im Winter normal, Schnee, gefrorenes Wasser oder auch Raureif können diese Meldung erzeugen. Die Sensoren können dann kein brauchbares Ergebnis mehr liefern und erzeugen eine Fehlermeldung.

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