Hmm,

die Scheiben werden doch immer kleiner, warum also teurer?

Aber die sind beim C6 so komisch verbogen und vorne sieht man seltsame grüngraue Signifikanten über der Straße schweben...

...und vorne sieht man seltsame grüngraue Signifikanten über der Straße schweben...

...deren Signifikat stest die Fahrzeuggeschwindigkeit ist. Manchmal können sie aber auch die einzuschlagende Fahrtrichtung oder einen notwendigen Tankstopp in additiver Weise signifizieren.

Bearbeitet (22. Januar 201016 J. von -albert-)

...deren Signifikat stest die Fahrzeuggeschwindigkeit ist. Manchmal können sie aber auch die einzuschlagende Fahrtrichtung oder einen notwendigen Tankstopp in additiver Weise signifizieren.

C'est la différance!

C'est la différance!

Différence?

...also das Signifikat meiner Signifikanten ist so wie oben beschrieben. Ist das bei Dir différemment?

Bearbeitet (22. Januar 201016 J. von -albert-)

Différence?

Nachdem du dich von der objektiven Parteilichkeit für die Optimaten durch das Bach-Bett hindurch in die semiologische Moderne vorgearbeitet hast, wollte ich deinen Abend mit einer kleinen Derrida-Anspielung veradeln.

Gruß,

Marcus

Fein beobachtet und ebenso geschrieben.

Roger

Nachdem du dich von der objektiven Parteilichkeit für die Optimaten durch das Bach-Bett hindurch in die semiologische Moderne vorgearbeitet hast, wollte ich deinen Abend mit einer kleinen Derrida-Anspielung veradeln.

Hallo Marcus,

vielen Dank für den abendlichen, sowie abendländischen Dekonstruktivismus!

Wie würde CX-ROW darauf reagieren? - Vielleicht so:

"Der C6 trägt seinen Markennamen ´Citroën´ zu recht, denn er ist wirklich ein schlechtes Auto"

Gruß, Albert

Bearbeitet (23. Januar 201016 J. von -albert-)

Ich finde es sind echt zuviele von den Dingern unterwegs, fast an jeder ecke lauert ein C6, so ein massenprodukt will ich nicht, gut das er wegkommt. Den findet man, falls man mal selbst einkaufen geht, ja auf keinem parkplatz wieder, weil soviele davon da stehen, ein sog A4 effekt ?

Ich sag immer: "Ich hatte mal einen C6" das reicht voll und ganz.

Bearbeitet (23. Januar 201016 J. von CX-***)

Ich finde es sind echt zuviele von den Dingern unterwegs, fast an jeder ecke lauert ein C6, so ein massenprodukt will ich nicht, gut das er wegkommt. Den findet man, falls man mal selbst einkaufen geht, ja auf keinem parkplatz wieder, weil soviele davon da stehen, ein sog A4 effekt ?

Ich sag immer: "Ich hatte mal einen C6" das reicht voll und ganz.

*lachtränewegwisch*.... einfach herrlich...

Gruß...

vielen Dank für den abendlichen, sowie abendländischen Dekonstruktivismus!

Wie würde CX-ROW darauf reagieren? - Vielleicht so:

"Der C6 trägt seinen Markennamen ´Citroën´ zu recht, denn er ist wirklich ein schlechtes Auto"

Du siehst ja wie er reagiert: Er erklärt den C6 zur Massenware und entlarvt die Versprechungen des Franko-Kapitalismus als innerlich hohl. CX-ROW ist wahrscheinlich die niedersächsische Antwort auf Susan Sontag.

Nachdem du dich von der objektiven Parteilichkeit für die Optimaten durch das Bach-Bett hindurch in die semiologische Moderne vorgearbeitet hast, wollte ich deinen Abend mit einer kleinen Derrida-Anspielung veradeln.

Gruß,

Marcus

Toll,

da gehts endlich mal nicht ums Weindepot oder den Sangesbarden und ich bin nicht dabei

Wobei ich den Herren als wenig dekonstruktivistisch erlebe, auch von negativer Dialektik ist das weit entfernt - eher so ein unbändiger Orwell Glaube, nach dem Motto: 500 Wiederholungen machen eine Wahrheit...

Gruß

Tower

Du siehst ja wie er reagiert: Er erklärt den C6 zur Massenware und entlarvt die Versprechungen des Franko-Kapitalismus als innerlich hohl. CX-ROW ist wahrscheinlich die niedersächsische Antwort auf Susan Sontag.

Ja, ich habe gelernt, dass man ihn nicht unterschätzen darf. Offensichtlich ist er mit der Frankfurter Schule Horkheimers und Adornos bestens vertraut und in der Lage eine Verbindung zum C6 herzustellen.

Gruß, Albert

Adorno, Horkheimer und Rowie fast in einem Atemzug, ich glaub mir wird schwindelig

fl.

Von Hand gesalzen.

Ja, ich habe gelernt, dass man ihn nicht unterschätzen darf. Offensichtlich ist er mit der Frankfurter Schule Horkheimers und Adornos bestens vertraut und in der Lage eine Verbindung zum C6 herzustellen.

Gruß, Albert

Verzeihen sie mir, aber da muss ich doch entschieden wieder schreiben: Also ich sehe da sehr wenig - genau gesagt: Null kritische Theorie dahinter. Erstens weil, die Kritik völlig a-dialektisch daher kommt - in Form einfacher Aussagesätze, und zweitens weil keinerlei Theorie diese Sätze zu belegen versucht. Die Aneinanderreihung von Aussagesätzen, die rein aus subjektiven Erfahrungen daher kommt, kann schlechthin nicht als Theorie bezeichnet werden (zumindest nicht im Sinne der Frankfurter Schule).

Es gibt zwar philosophische Richtungen, die meinen auch darin Theorie erkennen, resp. eine solche auf diesem Wege herleiten zu können (der Fundamentalontologische Ansatz eines Herren Heidegger etwa, sowie diverse Exegeten vorrangig holistisch geprägter Weltauffassungen) - diesen Ansatz lehnte Adorno aber immer zutiefst ab (s. Jargon der Eigentlichkeit).

Gruß

Tower (ggf. empfiehlt es sich, die Smileys mal zu beachten)

Meine Fresse, jetzt ist dieses hochtrabende Geschwafel aus "Dies und Das" auch schon in den Modellforen angekommen......

Meine Fresse, jetzt ist dieses hochtrabende Geschwafel aus "Dies und Das" auch schon in den Modellforen angekommen......

Wenn du hier zuwenig Zensur witterst, dann wende dich an den Gauleiter deines Vertrauens

Gruß

Tower

Verzeihen sie mir, aber da muss ich doch entschieden wieder schreiben:

Hallo,

ja, ich muss Ihnen recht geben:

Wir können nicht davon ausgehen, dass er Horkheimer und Adorno zu ihrem berühmten Werk "Dialektik der Aufklärung" inspiriert hat. Auch ist nicht anzunehmen, dass er beratend, oder als Co-Autor tätig war.

Dennoch dürfen wir ihn nicht unterschätzen! Zeigt er doch, dass man ihn nicht auf den "deutschen Teil " der Frankfurter Schule reduzieren darf. Mit seiner Kritik am C6 mag er die Melancholie Adornos widerspiegeln, mit seinem optimistischen Ausblick auf seinen Jaguar jedoch, offenbart er einen unverkennbaren Einfluss Marcuses.

Gruß, Albert

Ich bin ja der festen Überzeugung, dass man in diesem Fall jedwede Philosophen im Stall lassen kann...

Und nicht unterschätzen sollte man lediglich das Störpotenzial.

Roger

Mit seiner Kritik am C6 mag er die Melancholie Adornos widerspiegeln, mit seinem optimistischen Ausblick auf seinen Jaguar jedoch, offenbart er einen unverkennbaren Einfluss Marcuses.

Gruß, Albert

Da muss ich ihnen beipflichten, diese Eindimensionalität erinnert doch erblüffend an die von Marcuse beschriebene Phänomene

Gruß

Tower