x2 automatik probleme

[neo-x2]

Ich habe einen x2 1,9 td break BJ. 1999. Das Automatikgetriebe hat die Neigung unmotiviert von der 4. in die 3. Fahrstufe zurück zu schalten. Danach schaltet das Getriebe auch nur in den 3 unteren Fahrstufen, die 4. wird nicht mehr geschaltet. Nach Abstellen des Motors und kurzer Pause ist der Fehler verschwunden.

Ich habe in einigen Beiträgen ähnliche Fehlerbeschreibungen gelesen und Lösungsvorschläge gefunden (Softwareupdate und Steuerungsventilwechsel). Nun suche ich im nördlichen Schleswig-Holstein eine Citroen-Werkstatt, die mit diesem Problem Erfahrungen gemacht hat und sich an Automatikgetriebe heran traut.

Für Tipps danke ich im voraus.

[Tim Schröder]

Ich weiß nicht aus dem Hut, welches Getriebe in deinem Auto verbaut ist. Das 4hp14 oder oder das AL4. Hast Du einen Umschalter für Schnee und Sport neben dem Schalthebel?

Wenn es 4HP ist, gibt es keine Software, die man updaten kann.

Das Herunterschalten kann eine Folge mangelndem Öldrucks sein. Ich würde in diesem Fall zuerst den Ölstand prüfen.

Wo ist bei dir das nördliche SH?

[ThorstenG]

Muss ein AL4 sein, denn das 4HP14 hält das Drehmoment des Turbodiesels nicht aus. Deswegen gab es den BX Turbodiesel auch nur als Schalter.

[Tim Schröder]

Möglich, ich weiß es wirklich nicht. Aber hat der 1,9td wirklich so ein starkes Drehmoment?

Wenn es ein 4AL ist, muss er wohl zweckmäßigerweise in die Werkstatt, den Fehlerspeicher auslesen lassen. Allerdings sollten dann im Armaturenbrett auch die Lämpchen in der Ganganzeige blinken.

[Gast]

ich sag jetzt einfach mal rotzfrech, ÖLWECHSEL!

wann war der letzte?

mfg tobi

[neo-x2]

Vielen Dank für die spontanen Antworten. Das nördliche Schleswig-Holstein liegt für mich nördlich des Nord-Ostsee Kanals. Das Getriebe ist meiner Kenntnis nach das AL4.

Ölstand werde ich prüfen bzw. einen Getriebeölwechsel vornehmen, da ich nicht weiss, wann der letzte erfolgt ist (Auto habe ich seit 8/09).

[Tim Schröder]

Das kann man (fast) nicht selber machen. Der Fehlerspeicher des 4al hat aber einen Ölzähler, der, sofern der letzte Ölwechsel von einer Fachwerkstatt gemacht wurde, zurückgesetzt sein sollte.

Ich bleibe dabei: Beim 4al bei Abnormitäten zuerst den Speicher auslesen!

Ich kenne eine gute Werkstatt in Leck und eine bei Schleswig. Die machen schon sehr lange Citroen und kennen die X2 aus der täglichen Praxis, was man von den vielen frischen Citroenhändlern durch die Bank nicht behaupten (und verlangen) kann.

[neo-x2]

Ich werde den Getriebeölwechsel auch nicht selbst machen. Mal sehen, wie sich der Sachverhalt entwickelt. Fortsetzung folgt.

Schönen Gruß

Jochen

[neo-x2]

Getriebeölwechsel ist vollbracht. Nun heißt es abwarten und gut beobachten. Zu weiteren Schritten langt mein Budget im Moment nicht, da ich das Ritzelventil tauschen lassen musste.

Bearbeitet 17. Februar 2010 von neo-x2

[ACCM XM Olaf]

@ Tim, ich habe mal in Leck gewohnt, bis ich so ungefähr 12 oder 13 Jahre alt war...

Wer macht das den da, und wo ist der?

Hatte kürzlich ein AL4 was ähnliches machte, auslesen brachte laut Cit einen Fehler am Steuerventil... was tutto completto um die 450 Öre kosten sollte.

Wir haben sicherheitshalber erstmal einen Teilölwechsel (Knapp 4l gingen rein) vorgenommen, was mittlerweile ca 4000 störungsfreie Kilometer her ist.

[Tim Schröder]

Das sind JoZa in Leck und Schubert in Neubehrend bei Schleswig.

Mit ersteren habe ich selbst gute Erfahrungen gemacht und die andere Firma ist mir vom (vertrauenswürdigen) Hörensagen als kompetent bekannt.