... aber natürlich nicht unter den Siegern oder auf dem Treppchen:

http://www.auto-motor-und-sport.de/autokauf/die-besten-autos-2010-der-auto-motor-sport-leserwahl-1704617.html?item=60#article_detail

C3 / DS3 wurde 5. bei den Kleinwagen, C6 wurde 6. in der Oberen Mittelklasse.

Respektabel, wenn man bedenkt, dass alle vorderen Plätze von einheimischen Produkten belegt werden.

Enttäuschend dagegen das Abschneiden der Picassos (hinter dem Sharan) oder des Berlingo (Platz 20 bei den Vans).

Gruß

Markus

Für mich ist der Picasso auf dem ersten Platz

naja, keine ganz vordere Platzierung. Aber so schlecht nun auch nicht. Hätte schlechter sein können. Citroen kommt wieder und sie haben ja auch in letzter Zeit einige schöne Autos gebracht.

Wenn das so weiter geht und vielleicht die Avantgarde auch wieder noch mehr hervorkommt dann habe ich keine Bange um Citroen.

Allerdings hätte man den Alleinstellungs-Vorteil HP schon beim DS3 nutzen sollen. Ein Klein/Kompaktwagen mit HP - DAS wäre es gewesen.......... Leider garantiert zu teuer.

LG

C6 wurde 6. in der Oberen Mittelklasse.

Respektabel, wenn man bedenkt, dass alle vorderen Plätze von einheimischen Produkten belegt werden.

Enttäuschend dagegen das Abschneiden der Picassos (hinter dem Sharan) oder des Berlingo (Platz 20 bei den Vans).

Gruß

Markus

Respektabel ? 1,1 %

na ja....

aber wenn man sich das Ranking so durchblättert (was eine idiotische Präsentationsweise) merkt man ja schnell, daß es offensichtlich eine Wahl für geschmacksbefreite ist :-)

Bearbeitet (28. Januar 201016 J. von chrissodha)

Allerdings hätte man den Alleinstellungs-Vorteil HP ........

LG

Leider wohl nicht mehr lange:

Der neue 508 verbirgt sich irgendwo unter dieser Tarnung – noch kann man nicht viel davon sehen, aber es wird sich bei dem Stufenheck-Modell um ein schlankeres Design handeln. Die neue Stylinglinie wird bei diesem Modell schon durchschlagen, die Zeiten des Haifischmauls sind also vorbei.

Im September wird auf der Pariser Autoshow ein Konzept gezeigt, 2011 in Genf sollte dann die Produktionsversion vorgestellt werden. Die Rede ist asuch von einer Diesel-Hybrid-Version sowie (merci, Citroen) hydropneumatischer Federung.

http://www.motorline.cc/autowelt/index.php/article=155143/=Autowelt_-_ERWISCHT__Neuer_Peugeot_508_-_Einer_f%C3%BCr_zwei.htm

die Zeiten des Haifischmauls sind also vorbei.

Ein Tribut an aerodynamische Vernunft. Das wird irgendwann auch Audi erwischen.

hs

Nadann kann Citroen jetzt ganz einpacken,wenn sie die Hydropneumaitsche Federung für Peugeot freigeben....und der C6 wird früher gestoppt als gewollt...

Jer mehr HP-Fahrzeuge PSA herstellt, desto grösser wird die Chance, dass auch Autos unter C5 und 508 einmal diesen Komfort erhalten!!!! Warum also nicht!

Gruss Jürg

Nuja,

der VelSatis ist seit November wech vom Fenster und der 607 ist dieses Jahr dran.

Der C6 bleibt nun doch im Programm, bis der DS5 eingeführt ist; also bis Mitte 2012. Da könnte er zum Abschluß ja noch eine kleine Renaissance erleben.

Wäre schön!