Hallo,

ja, auch mein xm läuft unsauber im standgas, wenn er warm ist, teilweise geht er sogar aus... Da ich viel biodiesel gefahren bin hab ich mal den Dieselfilter erneuert, der wagen läuft spürbar ruhiger aber das PHÄNOMEN ist noch da.

da ich ja schon ein paar threads zum Thema gelesen habe aber noch nicht sooo vertraut mit dem Fahrzeug bin einige fragen:

1) Wo sitzt der Nadelhubgeber an der Lucas epic?

2) Was kostet ein neuer NHG ?

3) welches sind die rücklaufschläuche?

4) wozu überhaupt rücklaufschläche, ich denke der diesel soll verfeuert werden?

viele grüße,

thorsten

Hi,der NHB kostet 230€,hab grad erst einen gekauft,der war´s aber nicht.

hast du es schon beseitigen können?

Nein,aber bei mir zieht definitiv die Pumpe Luft.

Hoffe man kann da vielleicht auch was ohne Ausbau abdichten.mal schauen ob jemand tipps geben kann

Bei mir war ein Rücklaufschlauch der Einspritzdüsen (nasser Kopf) defekt und der O-Ring des Expansionsventils des Dieselfiltergehäuse

Hab (fast) umsonst die Düsen meinens 1.9td zum prüfen gebracht

MfG.

Mir fehlt etwas der überblick was die anschlüsse rund um pumpe angeht,

ich bräuchte dringend eine zeichnung oder einen anschlussplan von der ganzen sache (Lucas)

bei citdoks sind die bilder irgendwie nicht mehr verlinkt... da haben ja leute auch schon ihre erfahrungen rund um das thema preisgegeben...

irgendwie sind im schlauch vom oberen anschluss des dieselfilters zur esp teilweise luftblasen zu beobachten...

am filtergehäuse tritt aber nirgendwo diesel aus... im schlauch vom pumpenbalg zum dieselfilter sind keine bläschen zu beobachten...

wo kommt die scheiss luft in den schlauch??

mündet der pumpenrücklauf in ein messingfarbendes rundes etwas an der beifahrerseite neben dem schlauch der vom tank zum pumpenbalk führt?

brainstormende grüße

Ja,diese Runde teil hat meiner auch im Rücklauf,ist noch ein gewinde dran bei mir