Hallo,

habe mir vor kurzem einen 1990 XM Y3 gekauft mit dem TD12 Motor, schon mein zweiter XM. Nun hat der Vorbesitzer mir gesagt... das es wenn ich vor dem XM stehe unten auf der Rechten Seite, eine Abdeckung gibt, mit der man einen Stecker einschließen kann. Der Irgendwie mit 220V den Motor startet bzw. evtl. vorwärmt.

Weiß jemand davon etwas ?

Vielen Dank, Grüße

Hallo,

das ist dann mit sicherheit eine Nachrüst Motorvorwärmung (ahnlich einem Tauchsieder) um das Kühlwasser zu erwärmen.Denn Original gab es das meines Wissens nach nicht.

mfg Daniel

Original ist das nicht.

Aber genial ist es.

Ich habe die Dinger im CX und XM. Sie ersetzen keine Standheizung (zu wenig Leistung), aber 30 - 60 Minuten wärmen Kühlwasser und Öl so stark vor, daß der Starter wenig Mühe hat und der Motor sofort rund und leise läuft.

Den Unterschied merke ich dann, wenn aus Zeitgründen oder mangels Steckdose die Vorwärmung entfallen muß.

Losfahren und warme Heizung zu haben, ist dennoch nicht. Dazu braucht es noch 1 - 3 km (-2.......-8°C Außentemperatur). Hier die Erwartung nicht zu hoch schrauben. - Es ist ein Luxus für den Motor, weniger für den Fahrer.

Dafür im Vergleich zur Standheizung (ich hatte mal eine von Eberspächer) wartungsarm, um nicht zu sagen wartungsfrei. - Meine Standheizung war ab dem 2. Jahr mit ihrer Störanfälligkeit bald teurer als der Anschaffungspreis.

Jan

Hallo,

So was dürfte das sein: http://wup.defa.com/en/

Wird in D vom Waeco vertrieben.

Viele Grüße

Fred

Ja, ist entweder eine Defa oder die schedische Variante (Name fällt mir grad nicht ein).

Der "Tauchsieder" wird anstelle eines Froststopfens in den Motorblock eingesetzt und elektrisch erhitzt, wobei sich die Stromaufnahme nach der jeweiligen Temperatur richtet.

Ich habe, neben der Ebersbächer, auch so ein Ding im Xantia und nutze es immer wenn eine Steckdose in der Nähe ist. Funktioniert seit Jahren einwandfrei. Wenn ich morgens im Büro ankomme - Stecker rein und abends ins warme Auto steigen.

Meine Defa ist noch um den Innenraumheizlüfter ergänzt, ebenfalls eine feine Sache.

Vor allem gibt es nie Kaltstarts und das ist für Motoren sicher nicht das schlechteste.

Vor allem gibt es nie Kaltstarts und das ist für Motoren sicher nicht das schlechteste.

Das ist nicht nur nicht das Schlechteste, das ist sogar das Beste. Ein Kaltstart belastet den Motor immer noch wie ca. 1000Km Fahrt. Je kälter desto schlimmer.

Das ist nicht nur nicht das Schlechteste, das ist sogar das Beste. Ein Kaltstart belastet den Motor immer noch wie ca. 1000Km Fahrt. Je kälter desto schlimmer.

Denke ich auch. Anno 2009 hat mein Xantia weniger als 10 Kaltstarts erlebt, ihm sind also (geschätzt) 400.000 Km erspart geblieben.