Berlingo - Xsara Motorumbau

[Lucky2G]

Servus,

wir haben den gleichen Motor aus einem Xsara in einen Berlingo eingebaut.

Danach lief er einwandfrei.

Jetzt tauchen aber nach und nach Probleme auf.

(verwendung des alten Kabelbaums aus dem Berlingo)

Die Nadel des Drehzahlmessers wackelt (Zündung aus) ist aber sonst ohne Funktion!

Desweiteren sind einige Beleuchtungen im Tachobereich ohne Funktion.

Für hilfreiche Antworten wäre ich sehr dankbar.

MfG Stefan

P.S. Die Heckklappe wurde auch umgebaut, welcher Fehler könnte uns unterlaufen sein?

[IRS Belgium]

Gleich ist nicht immer gleich .....

Interessant wäre zu wissen was für einen "gleichen" Motor aus was für einem Xantia (Model, Jahr) in was für einen Berlingo (Model, Jahr).

"Beleuchtungen" im Tachobereich? Kontrolllampen oder Beleuchtung?

Bei Beleuchtung werden ein paar Lampen gesprungen sein .....

Habt ihr den Kofferraumdeckel von dem Xsara an den Berlingo geschraubt? Aber von dem abgesehen hat die Heckklappe nichts mit dem Drehzahlmesser zu tun.

Sind noch alle Kabel angeschlossen, oder hängen jetzt irgendwo ein paar Stecker im Nirgendwo? Ging der Drehzahlmesser nach dem Umbau?

[Lucky2G]

Servus,

Berlingo 1, Baujahr 2001, Kabel soweit alle untergebracht, Heckklappe ist von einem anderen Berlingo, Motor ist aus einem Xsara Picasso soweit ich weiß, leider ist mir da Modell und Baujahr nicht bekannt, aber es müsste der gleiche Motor sein.

P.S. Motorkontrollleuchte funktioniert nicht, Öldrucklampe geht aber seit neuestem?!?

MfG

[Lucky2G]

keiner ahnung??? also jetztgehts los, während der fahrt funktioniert alles!?!

???

[Ancador]

Gleich ist nicht immer gleich .....

Interessant wäre zu wissen was für einen "gleichen" Motor aus was für einem Xantia (Model, Jahr) in was für einen Berlingo (Model, Jahr).

"Beleuchtungen" im Tachobereich? Kontrolllampen oder Beleuchtung?

Bei Beleuchtung werden ein paar Lampen gesprungen sein .....

Habt ihr den Kofferraumdeckel von dem Xsara an den Berlingo geschraubt? Aber von dem abgesehen hat die Heckklappe nichts mit dem Drehzahlmesser zu tun.

Sind noch alle Kabel angeschlossen, oder hängen jetzt irgendwo ein paar Stecker im Nirgendwo? Ging der Drehzahlmesser nach dem Umbau?

Ist eigentlich völlig egal woher der Motor ist da der alte Kabelbaum verwendet wurde und das ist ausschlag gebend, dann ist also was beim Um- bzw. Zusammenbauen schief gelaufen.

[IRS Belgium]

Ist eigentlich völlig egal woher der Motor ist da der alte Kabelbaum verwendet wurde und das ist ausschlag gebend, dann ist also was beim Um- bzw. Zusammenbauen schief gelaufen.

Genau darum ja diese Frage: Sind noch alle Kabel angeschlossen, oder hängen jetzt irgendwo ein paar Stecker im Nirgendwo?

Zurück zum Problem, wenn beim Fahren alles funzt, dann ist aller Wahrscheinlichkeit nach irgendwo ein Wackler, also alle Steckverbindungen kontrollieren und schauen dass sie fest sitzen und einen guten Kontakt haben.

[Lucky2G]

Servus,

also Steckverbindungen wurden bestimmt scho zehn mal kontrolliert.

Rellevante Leitungen überprüft.

Das Phänomen (alles funktioniert) tretet auch schon mal im Stand auf.

Also wir haben jetzt mal zur kontrolle, BSI und Tacho eingeschickt.

Mfg

[Lucky2G]

Tacho war defekt...

[IRS Belgium]

Ah, noch ein Erfolgserlebnis