Abgesenkten Hydrauliker auf Abschleppwagen bekommen

[MadeInFrance]

Hallo zusammen,

wie bekommt man einen CX - denke identisches Problem auch bei den anderen Hydraulikern - der ganz unten liegt bei nicht laufender Maschine auf einen Abschleppwagen. Mir fällt dazu nur ein: Kerzen raus und versuchen ihn mit dem Anlasser hoch zu bekommen.

Habt Ihr noch andere probate Lösungen?

Gruß Pierre

[the_Loo]

Habs noch nicht probiert, aber würde es evtl. funktionieren, wenn man die Hydraulik auf Höchstniveau stellt, den Wagen auf allen 4 Rädern aufbockt und dann die HD-Pumpe von hand dreht, damit die Federzylinder und -beine sich mit LHM vollsaugen können?

Danach fix alle Klötze raus und der Wagen sollte ein paar Minuten auf eigenen Beinen stehen.

War jetzt so eine Idee - weis aber nicht ob es funktioniert

Grüße

Theo

[MadeInFrance]

Denke mal, dass nur "vollsaugen" ohne Druck nichts bringt.

[ACCM arnekurt]

Bohrmaschine an Pumpe....., habe ich mal gelesen.

[ACCM Peter L.]

Es gibt Trailer, welche man hinten derart absenken kann, dass auch ein tiefliegender CX problemlos (mit Seilwinde des Trailers) hochgezogen werden kann. Haben wir bereits mehrfach problemlos praktiziert. Auch die meisten professionellen Abschlepper können das.

Viel Erfolg und Gruß

Peter

[MadeInFrance]

Der Trailer der mir zur Verfügung steht kann das leider nicht!

[CX Fahrer]

Dann gibt es hier noch eine Suchfunktion

[accm-duckrot]

Hallo zusammen,

wie bekommt man einen CX - der ganz unten liegt bei nicht laufender Maschine auf einen Abschleppwagen?

Gruß Pierre

Hallo Pierre,

der CX hat vorne extra Löcher wo du Distanzstücke reinstecken kannst.

Du mußt ihn mit dem Wagenheber hochheben bis das Hörnchen des Schwingarms im Rahmen einen Spalt freigibt (siehst Du im Motorraum auf Fahrerseite) und das Distanzstück eingeschoben werden kann. Auf der anderen Seite kommt man sehr schlecht ran, aber es geht mit Fummeln und Fluchen.

So und jetzt das gleiche mit dem Heck. Hier mußt Du Klötzer einlegen die verhindern, daß sich der Wagen auf die Anschlaggummis absenkt.

Viel Glück

Torsten

[M. Ferchaud]

Stabiles langes Kantholz unter die Wagenheberaufnahmen schieben, CX per Hebelgesetz hoschdrücken, absichern (wichtig!!!) und zwischwen Chassis und Anschlaghebel der Radaufhängung einen Keil schieben.

Die Geschichte mit der Bohrmaschine funktioniert auch, allerdings nur mit viel Kraft (Riemen unter Spannung halten).

Das "Hochorgeln" ohne Kerzen geht auch, braucht aber ggf. sehr lange, wenn der Wagen schon lange steht.

Gruß

M.

[MadeInFrance]

Danke für die Tipps. Das mit den "Löchern" wußte ich auch noch nicht! Man lernt halt nie aus.

Am hilfreichsten jedoch war der Tipp mit der Suchfunktion. Merci Monsieur.

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

Bohrmaschine an Pumpe....., habe ich mal gelesen.

Das geht mit einem passenden Keilriemen sogar recht gut - Kraft und Gefühl vorausgesetzt. Habe ich am Xantia mal gemacht.

>> Jürgen

[A.B.K.]

Habs noch nicht probiert, aber würde es evtl. funktionieren, wenn man die Hydraulik auf Höchstniveau stellt, den Wagen auf allen 4 Rädern aufbockt und dann die HD-Pumpe von hand dreht, damit die Federzylinder und -beine sich mit LHM vollsaugen können?

Danach fix alle Klötze raus und der Wagen sollte ein paar Minuten auf eigenen Beinen stehen.

War jetzt so eine Idee - weis aber nicht ob es funktioniert

Grüße

Theo

Funktioniert definitiv NICHT! "Saugen" ist nicht. Wenn der Höhenkorrektor ein "Soll Höchststellung" durch die Höhenverstellung erhält und auch "Ist Höchststellung" durch das Aufbocken hat, sind die Federbeine vom HD- Kreis getrennt. Deswegen läßt sich ein in Höchststellung durch Brettchen auf Steinen unterlegter HP Wagen nicht mehr alleine durch die Hydraulik herunterholen...

Zum Arretieren in "Nicht-Tiefststellung" haben sich bei mir immer kurze Dachlattenstücke in Fahrschemelaussparungen bewährt.

Gruß

Bernhard

Edited February 22, 2010 by ACCM Bernhard Koglin

[MadeInFrance]

Nur mal so rein theoretisch: Wenn man die HD-Pumpe mit der Bohrmaschine verkehrtherum dreht, würde das auch klappen und übersteht sie das schadlos?

[Guest CX-***]

kannst den problemlos mit einer bohrmaschine hochdrehen, hab das auch immer so gemacht. Solltest aber schon die laufrichtung beachten

[Wurzelsepp]

Hallo,

hinten Kantholz (5x5cm),

vorne Kantholz (5x2cm), das für rechts an einer Ecke abschrägen.

Gruß Herbert

[Sensenmann]

Aus dem DS-Forum:

http://www.dsclub.de/forum/read.php?3,48407

[the_Loo]

Funktioniert definitiv NICHT! "Saugen" ist nicht. Wenn der Höhenkorrektor ein "Soll Höchststellung" durch die Höhenverstellung erhält und auch "Ist Höchststellung" durch das Aufbocken hat, sind die Federbeine vom HD- Kreis getrennt. Deswegen läßt sich ein in Höchststellung durch Brettchen auf Steinen unterlegter HP Wagen nicht mehr alleine durch die Hydraulik herunterholen...

...und wieder was gelernt

Grüße

Theo

[MadeInFrance]

Aus dem DS-Forum:

http://www.dsclub.de/forum/read.php?3,48407

Dabei bleibt er dann aber nur vorne oben. Meines Erachtens schleift dann aber das ganze Heck über'n Boden bis zum Verlust des Endtopfes, wenn der auf den Abschlepper gezogen wird. Das ist eher was für die Werkstatt um ihn werkstattwagenhebertauglich zu halten. Interessant bleibt die Information, dass sowas auch geht.

[holger s]

Dann gibt es hier noch eine Suchfunktion

Wie bekomme ich denn den Wagen per Suchfunktion auf den Trailer?

Vielleicht geht das auch mit Copy / Paste?

[Kugelblitz]

Wie bekomme ich denn den Wagen per Suchfunktion auf den Trailer?

Vielleicht geht das auch mit Copy / Paste?

In dem Fall nicht Copy sondern Ausschneiden. Paste passt dann aber wieder.

[Sensenmann]

Dabei bleibt er dann aber nur vorne oben. Meines Erachtens schleift dann aber das ganze Heck über'n Boden bis zum Verlust des Endtopfes, wenn der auf den Abschlepper gezogen wird. Das ist eher was für die Werkstatt um ihn werkstattwagenhebertauglich zu halten. Interessant bleibt die Information, dass sowas auch geht.

Im Gegensatz zum CX, bekommst Du aber die hinteren Kugel einer DS leichter ab und kannst da einen weiteren Satz reinschrauben

[M. Ferchaud]

Im Gegensatz zum CX, bekommst Du aber die hinteren Kugel einer DS leichter ab und kannst da einen weiteren Satz reinschrauben

Ausser bei CX und GS/A geht das auch bei allen anderen Hydropneumaten an der HA...

Gruß

M.

[ACCM cxtgi]

Hallo,

was haben die Kullern (der Zentralhydrauliker) denn für ein Anschlussgewinde ? Könnte das M36 x 1,5 sein? Ich finde in der Suchfunktion dazu nix.

Gruß

Thomas

[Guest Thunderstorm Technologies]

Im Idealfall hilft auch ein kleines Stück abschüssige Straße, so das der Anhänger tiefer steht.

Ansonsten Holzklötze in die Achsen stecken - hinten reicht eine Seite

Gruß Detlef

[fantaweather]

Hallo,

was haben die Kullern (der Zentralhydrauliker) denn für ein Anschlussgewinde ? Könnte das M36 x 1,5 sein? Ich finde in der Suchfunktion dazu nix.

Gruß

Thomas

yooh,

ist M36 x 1,5