Hallo!

Bin die letzte Zeit nur Kurzstrecke gefahren -alles ok!

Gestern nun nach etwas längerer Fahrstrecke klettert

die Temperaturanzeige hoch >90°C.

Bin daraufhin zur Tanke, dacht evtl. Kühlwasser (?) und

schraube Verschluss vom Ausgleichsgefäss auf und verbrüh'

mir gleich die Hand (aua) und ein Schwall Heisswasser

wird aus dem Ausgleichsgefäss gedrückt.

Schätze mal dass das Gebläse nicht anspringt, habe aber keinen

Thermoschalter am Kühler entdecken können - Sicherungen sind ok!

Nach etwas aAbkühlung habe ich etwas Wasser nachgefüllt und

geschaut ob es blubbert (ZKD) - scheint OK zu sein.

Hat mir jemand einen Tip?

Cheers an Alle Board-Mitglieder

WTK

Die Lüfter sind eine Möglichkeit, wenn sie nicht liefen, als die Temperatur zu hoch war.

Thermostat ist auch noch eine Möglichkeit, dann dürfte der Kühler aber nicht warm werden.

Der Geber für die Lüftersteuerung ist braun und sitzt im Thermotatgehäuse. Wenn Du bei laufendem Motor den Stecker abziehst, müssen der /die Lüfter nach kurzer Zeit mit Höchstdrehzahl anspringen. Tun sie das nicht, liegt der Fehler bei den Lüftern, bzw der Versorgung. Laufen sie aber kann es am Geber liegen.

Ich tippe aber auf die Lüftermotoren. Die scheinen jetzt einer nach dem anderen den Geist aufzugeben - meine waren auch schon dran.

Springt der Lüfter bei den derzeitigen Außentemperaturen (+10 Grad ?!) überhaupt an?

Sein Kühlwasser wird über 90° heiß.

Hallo,

der Thermofühler schaltet zwischen 92 und 97°C.

Was war da zu heiß ??

Den Deckel da runter zu schrauben ist schon goldig. Was soll wohl anderes passieren ?

Gruß Herbert

Ich kann man meiner Tempanzeige nicht erkennen, ob es 92° oder 90° sind. Aber gut, ich schließe aus der Aussage des Frederöffners, dass die Temperatur höher als normal war und die Lüfter nicht gelaufen sind.

Die Lüfter an meinem Xantia springen auch bei diesem Wetter regelmäßig an.

@ Tim: THX 4 RE!

Hatte vorgestern abend nicht mehr viel gesehen, ausserdem war der Regler in der Thermostatdose gut unter dem Plastikrohr für die Frischluftansaugung versteckt...

Die Lüfter laufen beide nach Abziehen des Steckers...

Hatte in meinem Fundus noch ein ähnliches Exemplar ( war entw. aus Peugeot 406

oder Cit 16V Motor egal..) dort waren die Sensoren direkt oben auf dem Thermostat-

gehäuse zugänglich Auf dem orginal steht 107/7 T (???) auf dem anderen nur die Teilenummer am Stecker >>> habe mal den eingeschraubt und siehe: OK!

Zum Thema Temperatur: Mein Thermostat öffnet bei ca. 78°C und

die Lüfter springen bei ca. 85°C an ( war auch mit dem alten Regler so! )

Ist das zu niedrig ?? ( Oder liegt es an der "Märchenstunde" der Anzeige?)

Grüsse an Alle Board-Mitglieder!

WTK

welchen stecker muss man abziehen??

is das beim V6 genau gleich?