Hallo,

wie ristkant ist es, einen CX ohne Hydraulikdruck zu verschieben?

...hat nämlich mein "Scheunenbauer" (bei dem ich den CX im Winter unterstellen darf) heimlich gemacht, und zwar auch über abschüssigen Schotter und zwei kleine Schwellen plus eine Holzleiste zum Verhindern des Aufsitzens (am Längsträger links vorn ist er wohl trotzdem aufgesessen beim Rückwärtsschieben -grrrrrrrrrrr!).

(möchte nicht wissen, wie die zu viert an dem schweren Auto und an der inaktiven Servolenkung herumgezerrt haben...).

Nun ja, dabe hoppelt das Auto auf den Gummi-Anschlägen der Federarme und die Lenkung muß ohne Servo mit viel Kraft betätigt werden:

Aber wie ristkant ist es? Was könnte kaputtgehen, was sollte ich im Nachhinein kontrollieren?

Dankbar für Hinweise: Bernhard2

Hallo Bernhard,

ich denke bis auf die Kratzer am Längsträger wird wohl nichts passiert sein.

Unschön ist natürlich, daß er Dich nicht in sein Vorhaben eingeweiht hat und Du so die Aktion nicht beeinflussen konntest.

Gruß Torsten

Ausser Kratzer passiert da nichts. Die Schwingarme haben deshalb ja extra die Gummipuffer und die Lenkung hat einen sehr stabilen Stift über den die ganze Kraft geht.

Moins,

am besten laufen lassen und drunterlegen auf Hochstellung, ,

dann siehst Du mehr, ,

aber vor dem drunterlegen mit Böcken o.Ä abstützen/sichern!

jou, richtig, ,

Hallo,

Danke, Kollegen,

für die Tips und die Maßnahmen zur Nervenberuhigung.

Na, dann harre ich mal der Dinge... will sagen, der Schneeschmelze (im Moment noch in weiter Ferne...!). Klar kommt die Kiste im Frühjahr auf die Hebebühne, dann sehen wir mal. Wenn sie denn anspringt (Oktober-thread hier...).

Aus der Gletscherspalte winkend:

Be