Habe gestern und dem Auto wieder eine neue "Entdeckung" gemacht:

Die Schubstange vom Verstellhebel endet in einem quadratischem nichts, welches zum Höhenkorrektor geht.

Ich würde vermuten das in dem QUADRAT was fehlt? Nur was?

Nachdem ich 5 Liter SUperbenzin Nachgefüllt habe, spinnt die Tankanzeige wieder und steht auf voll mit blinkendem Tankzeichen...und die innenraumbeleuchtung geht immer noch nicht, obwohl ALLE Sicherungen in Ordnung sind...

Die Dame macht mich fertig...

fehlt da nicht der Betätigungshebel des Höhenkorrektors????? :-(

Thomas

Wenn da jemand mal ein Vergleichsbild liefern könnte...wäre fein.

fehlt da nicht der Betätigungshebel des Höhenkorrektors????? :-(

Thomas

Geht der nicht nach oben weg? Sorry, das Foto ist einfach zu unscharf.

>> Jürgen, leider grad ohne Vergleichsbild

Nee Jürgen, da ist gähnende Leere in der Öse, der müsste eigentlich deutlich zu sehen sein.....

Thomas

So hab das jetzt mal intensiv betrachtet, die Schärfeebene ist so gesetzt, dass man eigentlich gar nichts erkennt, aber ich korrigiere meine Aussage, der Hebel geht tatsächlich nach oben weg, und ragt etwas in die Öse, also ist alles in Ordnung und kein Grund zur Sorge.....

Thomas,

der manchmal keine klaren Bilder sieht, muss er auch nicht als Kameramann.... :-)

p.s. aber der MSD ist sehr schön getroffen :-)

Bearbeitet (10. März 201016 J. von tomcam)

Ich würde sagen, dass da alles in Ordnung ist.

Okey.... Danke für eure Hilfe.

Sieht aber echt komisch aus, oben kommt der Haken runter, und hängt völlig verloren in einem viel zu großen Rechteckblech der Verstellstange.

Französische Wurfpassung würde ich sagen...

ist aber normal so, etwas spiel soll ja sein.

mfg tobi

Spiel muß sein, damit der Stabifühler und das Verstellgestänge sich in Normalstellung nicht in die Quere kommen. Erst wenn der Verstellhebel Richtung Hoch oder Tief geschoben wird, kommt Kontakt und somit ein Einwirken auf den Korrektor zustande.

Gruß

M.

Hallo,

irgendwie scheint es keine scharfen Fotos davon zu geben

rechts ist in Reality unten.

Der Platz muß sein, da der Höhenkorrektor sonst von jeder Kleinigkeit angesteuert werden würde. So ein hektisches Auf und ab ist aber nicht im Sinne des Erfinders.

In Fahrstellung, also Verstellknopf auf der ersten Raste sollten sich beide Gestängeenden mittig in den Vierecken befinden. Falls nicht, z.B. nach einer Korrektur der Höhe,

dieses dann korrigieren. Schraube lösen, Viereck verschieben.

Gruß Herbert