14. April 201016 J. Studie aber klingt wirklich so wie es sein sollte:) Schade dass so etwas nicht in Serie gebaut würde. Zumindestens nur der Motor in einer verschärfte C4 Variante. M3-Killer von Cit.
14. April 201016 J. Weniger Unfälle wegen des Xenonlichts?! Wenn mir so ein Blender entgegen kommt, dann ist erstmal Blindflug angesagt. Schön und gut für denjenigen der`s hat, aber als Fahrer eines entgegenkommenden Fahrzeugs finde ich dies eine Zumutung. Ich fahre schliesslich auch nicht mit gelben Fernlicht durchs Land, nur damit ich besser sehe. 160 Km/h bei Nacht auf der Autobahn ist doch ziemlich riskant. Berechne mal den Bremsweg oder versuche in dieser Geschwindigkeit ein Ausweichmanöver...mit einem BMW im Rücken. Gruss Vulcan
15. April 201016 J. @Jürgen: Also wir haben 200 Nm ab 1.000 Umdrehungen und 234Nm ab 1.800 .....is zwar ne Menge aber wir müssen ja auch bei der Wahrheit bleiben und nicht übertreiben. Sei es drum. Grundsätzlich ist ein 6-Zylinder natürlich besser als 4-Zylinder.... aber ist ja auch immer eine Frage des Spritverbrauchs...... schließlich wird der auch nicht billiger. Und irgendwo müssen die Newtonmeters ja herkommen....wenn halt nicht durch Hubraum dann halt durch Zwangsbeatmung. Deshalb habe ich mir die Frage gestellt: Kann man für meinen Fahrstil einen V6 gegen einen 4 Zylinder mit Turbo Aufladung ersetzen ? Und diese Frage kann ich für mich ganz klar mit ja beantworten. Das Turboloch ist zwar da, aber es ist sehr klein und mit diesem Makel kann ich Leben. Was mich zum einen sehr gefreut hat aber auch ein wenig gewundert ist das doch recht lang abgestimmte Getriebe.... Stadt..knapp über 50 im 4. Gang ist man Knapp über 1.500 Touren.... steht also am Rande des Turbolochs..... Cruisen in der Stadt im 5. oder gar 6. Gang ist also nicht! Wenn ich das mit dem 16V vergleiche: 55km/h im 5. sind schon 1800 Umdrehungen. Hätte von Cit er so eine Übersetzung erwartet. Sprich egal wie früh man schaltet man kommt nie ins Turboloch. Zum Fahrwerk: Auf der A100 ging es... halt sportlich aber man kann reisen. Auf der B1 in Schöneberg wo ein Schlagloch ans andere grenzt war es ein einziges poltern. Jeder Schlag war deutlich zu merken. Ungefähr so wie der Xantia auf Stellung "Hoch". Bei der Motorleistung und dem Vmax geht das sicherlich nicht besser mit konventioneller Federung..... trotzdem ist es gewöhnungsbedürftig wenn man HP gewohnt ist. Für ein ein Fahrwerk aus Stoßdämpfern und Federn ist es schon sehr gut....aber eben keine Hydraulik.
15. April 201016 J. Nachts kann man auf einer AB durchaus 160 fahren, wenn natürlich nichts los ist (war gegen 2 Uhr morgens, da ist dann auch mal die A2 frei und nicht nur Dauerstau wie sonst immer). Ich pendele von Bremerhaven nach Peine (zwischen Hannover und BS). Die Strecke A7 und dann nach Bremen / Bremerhaven ist unregelmentiert. Wenn ich da wie gewöhnlich meinem Nick entspechend so mit 120 herumkurve bin ich fast langsamer als manch PKW mit Anhänger (solch Leute gibts wirklich die so schnell und auch noch viel schneller mit Anhänger unterwegs sind). Bremsweg ist klar exorbital lang, hatte da mal so nen echt empfehlenswertes ADAC-Fahrsicherheitstraining. Aber wo nichts ist, muss man ja auch nicht bremsen. Aber mal lieber back to topic. Zum cruisen muss der Motor nicht im vollen Turbobereich laufen. Der muckt auch bei 50 im 5ten und bei 60 im 6ten nicht und Verbraucht dann auch nur 2.9 Liter und weniger laut BC. Innerorts in Landstraßen einfach 50 bis 60 fahren, den höchsten Gang einlegen und das Gaspedal minimal streicheln. Schon fährt man flott und verbraucht wenig. Vorm Ortsausgang dann in den 3ten / 4ten und den Fuß aufs Gas und schon ist man weg. Untertouriges Fahren ist kein Problem mit dem Auto, nur wenn man flott weg will, sollte man gleich mindestens einen wenn nicht sogar zwei Gänge zurückschalten. Dann zieht er richtig schnell weg. Kann man fahren wie nen Diesel. Nur das der Diesel nicht so schön linear hochdreht. Geschweige denn von der Geräuschkulisse. Obwohl der 2.7 klingt wie so ähnlich wie nen Powerboat. Dat hat auch schon was.
15. April 201016 J. @Jürgen: Also wir haben 200 Nm ab 1.000 Umdrehungen und 234Nm ab 1.800 .....is zwar ne Menge aber wir müssen ja auch bei der Wahrheit bleiben und nicht übertreiben.... Hab ich denn übertrieben? ;) ... Obwohl der 2.7 klingt wie so ähnlich wie nen Powerboat. Dat hat auch schon was. Ich fand damals bei meinem Mietwagen die Geräuschkulisse zwar sehr dezent, aber eher vergleichbar mit 'ner Diesellok. Klingt nicht sehr schmeichelhaft, ich weiß. Aber ich mag den Klang...>> Jürgen Bearbeitet (15. April 201016 J. von ACCM Jürgen P. Schäfer)
15. April 201016 J. Klar ist er schwul, alles was schick aussieht und Spaß macht wird auch gern von Schwulen gekauft, siehe Mini. Das Top Gayautot schlechthin, was sich nicht negativ ausgewirkt hat. Die sportlichen Qualitäten eines Mini John Cooper Woorks wird wohl niemand in Frage stellen. Ich könnt mich ja jetzt auch über Fahrer eines Xantia auslassen, aber tue ich das? Nein!
15. April 201016 J. Ich könnt mich ja jetzt auch über Fahrer eines Xantia auslassen, aber tue ich das? Nein! Da werden die Xantia-Fahrer dankbar sein Gruß HD
15. April 201016 J. Klar ist er schwul, alles was schick aussieht und Spaß macht wird auch gern von Schwulen gekauft, siehe Mini. Das Top Gayautot schlechthin, was sich nicht negativ ausgewirkt hat. Die sportlichen Qualitäten eines Mini John Cooper Woorks wird wohl niemand in Frage stellen.Ich könnt mich ja jetzt auch über Fahrer eines Xantia auslassen, aber tue ich das? Nein! Mach mal halblang,ist alles nur Spass,Citroën ist dieses Jahr sogar zur schwulsten Automarke gewählt,na und?
15. April 201016 J. Wo wurde denn Citroën zur schwulsten Automarke gewählt? "Steter Ständer schwult den Mann!" Vulcan
15. April 201016 J. Warum werden Autos überhaupt sexuelle Orientierungen zugeordnet? WER macht sich die Mühe ne Umfrage zu starten und WEN interessiert das Ergebnis? Ich finde des beneidenswert, dass Personen, die solche Sprüche raushauen überhaupt in der Lage sind, hier etwas zu Posten. Ich tipp mal, der Test stand in der BILD/AutoBILD...
15. April 201016 J. Wo wurde denn Citroën zur schwulsten Automarke gewählt?... ...Blick über den Bratwurstgraben: http://www.ledorga.fr/de/ @Maxi74: du wirst doch wohl nicht jetzt die Marke wechseln?... hinter welchem Graben lebst du?
16. April 201016 J. @Maxi74: du wirst doch wohl nicht jetzt die Marke wechseln?... hinter welchem Graben lebst du? Auf keinen Fall. Im nächsten Jahr geben wir noch unseren Grand Vitara ab und dann wirds ein Crosser oder C5.
16. April 201016 J. Hehe, ein Grand Viagra...eine richtige Potenzschleuder! ;-) Naja, mit so einem Grand Vitara kannste aber nicht allzuviel einen auf dicke Hose machen. Ist doch nur ein Zwergen SUV Gruß HD
16. April 201016 J. So Freunde, keine Beleidigungen, nech?! :-) Mal ehrlich, vom Design ist der 2007er sehr gelungen. Leider ist der Renaultmotor unter der Haube wie ein Trecker. Laut und lahm. SUV issas schon mal gar nicht, sondern reiner Geländewagen. @Vulcan… ich werds meiner Frau ausrichten, das mit der Potenz, ist ja ihre Karre. @moin HD… aber auf dicken Rock kann sie es mal versuchen. Ich warte auch meinen THP.
24. April 201016 J. soooo heut bomben wetter und nochmal nee probefahrt- heut wird der ds3 über den asphalt getrescht!danke citroen so kann man(N) sich auch die wartezeit auf seinen eigenen verkürzen!!!
24. April 201016 J. wieder zurück von der probefahrt und ich muss sagen die leute die meinen der ds3 ist schön naja deren meinung bin ich nicht ganz ich fiiiind das ist ein pornoschlitten-hatte den 120 ps mit der sochic,mayway selection,leder das auto ist ein traum!!!wenn man brav sich an die schaltanzeige hält braucht man echt wenig sprit!!!!das 120ps modell ist echt keine spassbremse wenn man bissi hochturig fähr und die gänge ausnutzt geht da echt einiges,wer will bekommt gigantische kurvengeschwindigkeiten drauf!!!jeder sollte mal die ganzen hilfsmittel ausschalten und dann mal richtig gas geben viel spass^^ die lenkung ist super easy hatte am anfang schon angst ob da was kaputt ist einparkfreundlich und extrem citytauglich zu den sitzen brauch man nix sagen einfach klasse super halt gut verarbeitet die lederausstattung daumen hoch.innenraum ist sehr leise fand ich für meine meine verhältnisse.zur anlage weil da sich ja schon einige beschwert hatten sie hätte das hifi system einfach nur richtig einstellen müssen guter klang derber bass der rückspiegel hat ein ordentliches tänzenchen gemacht^^ wer ihn noch net gefahren ist sollte das unbedingt machen aber vorsicht extreme suchtgefahr!!!
24. April 201016 J. Das Probefahrt-Auto: THP, SportChic und schonmal tiefergelegt. Und so werde ich meinen auch kriegen, nur mit schwarzem Dach. Hatte ja den THP zum Testen und naja...man muss sich schon zwingen um mit dem Auto langsam fahren zu müssen Kleines, feines Geschoss, das sogar Mercedes-Fahrer den Hals verrenken lässt
24. April 201016 J. *nom*nom* sieht lecker aus so .... schwarzes Dach ?? Find das weiße eigentlich auch ganz okay... Aber für mich besser keine Probefahrt mehr .... Selbstbeherrschung ist eine Tugend die ich erst noch lernen muss
25. April 201016 J. Ich weiss nicht genau wieviel tiefer der ist. Ich schätze so um die 40 mm ist das schon. Hier noch paar Bilder Und mal vom Kofferraum. Ich fand den echt nicht klein, wie hier einige meinen. Für einen Wocheneinkauf (für 2 Leute) ist der echt ausreichend. Und paar Kisten Bier kriegt man da auch unter
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