Servus,

suche für einen Kunden nach einer Möglichkeit, einen NEMO Kastenwagen tiefer zu legen. Nette Felgen sind kein Problem, habe mattschwarze 17" von Musketier im Auge. Nur sieht das rein optisch nicht so prikelnd aus, wenn der Wagen nicht ein wenig tiefer liegt.

Der Wagen soll durch die Optik für Promotion dienen. Überragender Fahrkomfort wird freilich nicht erwartet. So weit, so klar...

Für hilfreiche Tipps wäre ich dankbar

Musketier? Ne, scheints noch nix zu geben für den Nemo.

Bearbeitet (17. März 201016 J. von BX_LeMans)

überragenden Fahrkomfort bietet der Nemo schon nicht, wenn er vom Werk kommt

...aber das war vollständig OT ...

Pffff... da der Nemo so auch bei Fiat und Peugeot existiert, vielleicht gibt's da ja was im Zubehör?

Ansonsten sind K.A.W. oder H&R die ersten beiden Adressen, die ich "anlaufen" würde...

Leider bislang nichts gefunden....

*weitersuch*

Naja so ganz OT wars nicht, wollte nur ausdrücken, daß sich am Federverhalten nix großartiges ändern wird....

Ich würde ggf. die Federn einfach etwas stauchen, wenn man nur 25mm tiefer geht, dann fällt das auch kaum auf....

Ich würde ggf. die Federn einfach etwas stauchen, wenn man nur 25mm tiefer geht, dann fällt das auch kaum auf....

Öööhm...

Es handelt sich um ein Neufahrzeug im gewerblichen Gebrauch und es sollte TüV-seitig im sinne der Betriebserlaubnis keine Beanstandungen geben.

Meines Wissen braucht man für andere Federn doch eine ABE, oder etwa nicht?

Nein, die müssen in der Regel eingetragen werden (die Nummer der Feder muß mit der Betriebserlaubnis übereinstimmen, dann werden diese und die Zahl der Windungen in die Fahrzeugpapiere eingetragen)....ich glaube wenn, dann gibt es nur ganz wenige Federsätze, die nicht eingetragen werden müssen.

Das Stauchen fällt tatsächlich nicht auf (also zumindest an der Feder selber bei TÜV-Untersuchungen nicht unbedingt sofort) und hat eigentlich keinen Einfluß auf den täglichen Gebrauch....man sollte das nur nicht jedem auf die Nase binden

Wie wärs mit eingraben?

Wie wärs mit eingraben?

Wen? Stephan???

Den Nemo. Dann ist er auch tiefer. Alternativ drei Tonnen Zement holen...

Den Nemo. Dann ist er auch tiefer. Alternativ drei Tonnen Zement holen...

Mit einem Zehntel davon wäre er schon fast an der Beladungsgrenze

Der Fiat(oder war es Nemo ?) wird ab Werk mit "Suspension absente " ausgeliefert,das Ganze noch zu Verhärten grenzt an Körperverletzung und ist sehr Bedenklich!!!

Der Fiat(oder war es Nemo ?) wird ab Werk mit "Suspension absente " ausgeliefert,das Ganze noch zu Verhärten grenzt an Körperverletzung und ist sehr Bedenklich!!!

Nun, daß das Ganze eine ausgesprochen harte Angelegenheit wäre, ist sowohl mir als auch dem Kunden wohl bewußt.

Habe jetzt mehrer einschlägige Hersteller und Händler antelefoniert, die Antwort war unisono: "Mangels Nachfrage bei diesem Typ bieten wir dazu nichts an".

Eine Firma machte die Aussage: "Wenn wir nicht die Aussicht haben, innerhalb von 12 Monaten mindestens 500 Sätze zu verkaufen, rechnet sich die Herstellung definitiv nicht für uns... von kostspieligen Sonderanfertigungen natülich mal abgesehen"

Schade, aber wohl bis auf weiters nicht zu ändern

einbuddeln...tzzzz :-)

Hier der Universaltieferlegungssatz:

http://www.flex-tools.com/de/Produkte/Winkelschleifer/index.php?navid=2

Ja...

danke...

... seeeeehr hilfreich