Membran der Beschleunigungspumpe

[holza]

Membran der Beschleunigungspumpe (CX)-Wie merke ich wenn es deffekt ist?

Wo sitzt das Ding? Was ist die Aufgabe?

[Gast n/a]

Woran du merkst, dass es defekt ist? Kommt drauf an, wie sensibel du bist ...

Zunächst ein leichtes Tröpfeln auf der Rückseite der Pumpe aus diesem runden Ding - das stinkt meist schon so, dass es als Grund zum Wechseln reicht.

Das Auto fängt an zu qualmen, wenn man es bergab geparkt anlassen will.

Weiter geht es dann mit starkem Tropfen aussen runter zur Motoraufhängung, die sich dann auflöst, und dazu ein mit Diesel vollgelaufener Ansaugtrakt, der schlimmstenfalls zum Exitus des Motors führen kann (blockierter Zylinder).

Das Teil "merkt" den Unterdruck im Ansaugtrakt beim Beschleunigen durch die Gummimembran, an der ein kleiner Schieber hängt, welcher mehr Diesel zum Einspritzen freigibt.

Ist ein Standardteil für viele Dieselautos, aber deshalb nicht billiger.

[Erich Stromberg]

Worum gehts hier eigentlich? Irgendeine Beschleinigerpumpe an einem Vergaser, also Benziner oder die Lastanreicherung des Turbo Diesel?

[Gast terra_32]

bei holza vermutlich ein cx diesel. hab mal ne email auf den weg gebraucht - mit bildbeschreibung.

Bearbeitet 21. März 2010 von terra_32