Hallo,

gestern habe ich wegen ständigem knallen im Schiebebetrieb bei meinem Visa 2 Cyl. das Ventilspiel kontrolliert. Mit 0,25mm war es zu groß, ich habe es auf den korrekten Wert von 0,20mm gestellt. Danach ist der Leerlauf unrund und langsamer. Beim Beschleunigen fängt der Motor an zu stottern und geht gelegentlich aus. Die Höchstgeschwindigkeit wird nicht mehr erreicht. Ich habe eigentlich sehr exakt gearbeitet, das Ventilspiel sollte ok sein.

Was läuft da schief? Brauche ich jetzt eine neue Vergasereinstellung?

Grüße aus Hamburg

Olaf

Hallo,

kontrolliere das Ventilspiel noch einmal. Beim Herausziehen der Fühlerlehre darf kein Klicken zu hören sein. Es passiert recht schnell, daß man die Fühlerlehre hineinschiebt und dabei das Ventil ein wenig öffnet. In Wirklichkeit ist das Ventilspiel dann zu gering. Dann hat der Motor schlechte Kompression und der Leerlauf ist schlecht.

Davon abgesehen glaube ich eher, daß Deine Ventile an sich undicht sind oder die Vergasereinstellung zu fett ist, wenn der Motor im Schiebebetrieb knallt.

Ich würde daher zusätzlich auch noch die Kompression testen lassen und den Vergaser einstellen.

Gernot

Hallo ACCM Olaf Scheel

Wenn er stottert würde ich mal prüfen das ob der Zündfunke sich nicht zeitweise dünne macht.Kann sein das ein Zündkabel nicht richtig sitzt oder durchschlägt.Wär vielleicht eine Möglichkeit des Übels.

schwebender Gruß