Hallo erstmal zusammen !!

Beim stöbern nach einem neuen Pkw bin ich auf einen C5 gestossen, nettes Auto, egal wo man sucht man scheint nur gutes zu hören. Jedoch fand ich einen mit recht viel km auf'm Tacho ( 290tkm ) aber zu einem attraktiven Preis, kugst Du hier. Von daher meine Frage an Euch Experten: Wieviel schafft so ein Motor i.d.R.?

Gruss Jog

Das kommt immer drauf an, noch seehr lange oder eben noch 100km.

Der Vorbesitzer fuhr ja knapp 100 TKM pro Jahr - also ein Kurzstreckenfahrzeug ist das nicht und das ist in der Regel ein gutes Zeichen. Wenn er nicht die vielen km mit Dauervollgas gefahren ist. Aber dann kauft man sich nicht den kleinsten Motor.

Bei 240 TKM müsste ein neuer Zahnriemen reingekommen sein, dann ist bis 480 TKM an der Front erstmal Ruhe

Neuer Partikelfilter müsste bei 360 TKM (alle 180 TKM) fällig sein.

Also von daher - ich würds wagen.

Sieht das auf den Bildern nur so aus, dass die 240 TKM Inspektion fehlt? Dann bräuchte er dringend nen neuen Zahnriemen (zumindest laut Wartungsplan).

Gruß

Markus

also mir fällt nur auf, dass die Wartungen wohl nicht in Deutschland durchgeführt wurden. Hat das Fahrzeug den Deutsche Papiere, muss man sonst nicht extra zum TüV oder sowas?

Wenns in dem Preissegment sein soll, schau doch mal nach dem C5 der ersten Generation, die dürften Preislich ähnlich liegen aber mit weniger KM

ist halt einer mit "Luftfederung", steht jedenfalls so in der Beschreibung. :-))

Mit Luftfederung? Dann würde ich zuschlagen, der müsste dann einzigartig sein ... *grins*

Das Wartungsheft sieht auf dem Bild wirklich etwas verwirrend aus.

Gewartet wurde er in Charny, das ist in Burgund.

Nicht dass das ein Nachteil wäre, im Gegenteil. Ein Franzose kennt sich sicher bei nem Citroen oft besser aus als ein unmotivierter Vielmarkenschrauber in D.

Nur wäre halt interessant, wie es dazu kam. In F würde das Auto sicher mehr Geld bringen. Also nach Deutschland importieren lohnt sich nicht wirklich.

Gruß

Markus

TÜV auf Wunsch NEU..........

dann würde ich mal sagen das der wagen auch in deutschland getüfft und zugelassen war

ok, ok, seit ja echt fleissige Schreiber und Beobachter. Danke schonmal dafür.

Das mit Deutscher Zulassung ist echt 'ne gute Frage und ob der Zahnriemen getauscht worden ist ??? Werde fragen .... Am WE schaue ich ihn mir mal an, der Verkäufer macht mir halt ein bissel einen ....seltsamen .... Eindruck. Auf jeden Fall kann ich Ihm mit Euren Fragen schonmal ins schwitzen bringen ..

Luftfederung scheint ja echt 'ne tolle Sache zu sein, so begeistert wie ihr darüber schreibt ... oder ist das 'ne verarsche bei dem Modell ????

Werde Euch auf dem laufenden halten ...

Gruss Jog

Zum Händler:

Der seltsame Eindruck des Verkäufers wär mir eigentlich egal - ein Tachodreher ist er zumindest nicht - höchstens in die falsche Richtung

Der Händler hat ja das Auto nicht gefahren oder gewartet - wenn es kein Unfallauto ist, sieht man den (hoffentlich) nie wieder.

Zur Luftfederung:

Hier machen sich manche nen Spass draus, wenn Laien die Hydropneumatik eines Citroen simpel mit Luftfederung übersetzen. So ganz falsch liegen sie damit ja auch nicht. Ist so ähnlich - nur besser.

Gruß

Markus

Bearbeitet (23. März 201016 J. von phantomas)

grundsätzlich ist der Kilometerstand nicht das alleinige Maß der Dinge und 290t sind sicherlich nicht unbedigt ein k.o. kriterium;

Laut Inserat wurde der Wagen ja regelmässig in Fachwerkstätten gewartet - das ist somit eine zugesicherte Eigenschaft.....

Ich würde mir bei so einem Angebot die Belege zeigen lassen, denn nicht ganz unwichtig ist schlicht und einfach die Frage, ob die meisten verschleissteile noch von anno 2006 sind oder ob etliches schon mal fällig war.

In ersterem Falle wäre ich äusserst skeptisch..........