Hallo,

die Federung an unserem C 5 ist deutlich härter geworden.

Comfort Kugeln sind seit 25000 KM drin.

Durch Wippen an den Kotflügel ist wohl keine Diagnose zu stellen ?

Hydraulikblock hat vor kurzem mal durch eine defekte Hauptsicherung auf sich aufmerksam gemacht.

Gibt es da Erfahrungswerte , ob sie Hydraulikblöcke zu Defekten neigen.

Dass alle vier Federkugeln schon hin sein sollen, kann ich nicht glauben.

Gruß

Manni

Würde den mal auslesen lassen, das muß leider sein bei dem neumodischen krams, spinnt da irgendein sensor schaltet der gleich auf hart

Hallo,

war heute beim freundlichen. Fehlerspeicher nix.Ausser Radioempfang ...........

Der Servicetechniker meinte damit könnte es nicht zusammenhängen.

Bei einer Probefahrt meinte er, : das geht ja noch.

Bin heute zum Vergleich den Mondeo von meinem Nachbarn gefahren ( identische Strecke)

Resultat : Der Mondeo kam mir noch einen Tick weicher vor als unserer C 5.

Vorschlag vom Servicetechniker.

Alle Federkugeln mal durchmessen.

Als ich ihm gesagt habe, die sind aber erst 25000 km drin und ich mir nicht vorstellen könnte , dass dann alle vier gleichzeitig und dann noch so früh den Geist aufgeben würden,sagte er :

trotzdem können Sie alle fertig sein.

Er mag ja recht haben. Mal schauen und nen neuen Termin vereinbaren, oder könnt ihr noch Tipps geben ?

Vielleicht sind es auch die Hydractive Kugeln. Die werden beim Wechseln gerne vergessen bzw. nicht gemacht.

Vielleicht also erst einmal die Hy-Kugeln durchmessen. Falls die keinen Druck mehr haben, dann würde ich die erst machen lassen und dann noch mal sehen.

Vielleicht sind es auch die Hydractive Kugeln. Die werden beim Wechseln gerne vergessen bzw. nicht gemacht.

Vielleicht also erst einmal die Hy-Kugeln durchmessen. Falls die keinen Druck mehr haben, dann würde ich die erst machen lassen und dann noch mal sehen.

Meiner hat die einfache HP ohne Sporteinstellung. Meines Wissens hat er nur 4 Kugeln.

Meiner hat die einfache HP ohne Sporteinstellung. Meines Wissens hat er nur 4 Kugeln.

Laufleistung jetzt insgesamt 92000 KM

Ach so, dann gibt es wirklich nur 4 Kugeln.

Ich würde das dann auch so machen. Einmal durchmessen und dann ggf. neue Kugeln drunter. Nicht nervt mich beim Cit-fahren mehr, als das Gefühl, dass die Federung nicht vernünftig ist.

Hast du auch schon mal das LDS gewechselt. Hat bei einem Bekannten von mir auch schon was gebracht. Zumindest subjektiv ... ;-)

Hallo,

LDS ist auch frisch drin.

Wurde gemacht als undichte Hydraulikleitungen (schläuche) getauscht werden mussten.

Ist 3000 km her.

MfG

Manni

Mein C5 schwebt wie am ersten Tag, vielleicht sogar besser.

Ich tippe mal, die Komfortkugeln sind qualitativ nicht so gut, wie die originalen und haben schon deutlich an Druck verloren.

Gruß

Michael

fahrt einfach mal wieder ein gewöhnliches auto, dann denkst du auch wieder du hast die beste federung der welt. das härter werden ist meiner meinung nach ein subjektiver Eindruck.... sich mit der zeit wird er schon härter aber das dauert....

HI

foxymail

Wer lesen kan ist klar im Vorteil.

Bin heute zum Vergleich den Mondeo von meinem Nachbarn gefahren ( identische Strecke)

Resultat : Der Mondeo kam mir noch einen Tick weicher vor als unserer C 5.

Vorschlag vom Servicetechniker.

g*

STEFAN

Mein C5 schwebt wie am ersten Tag, vielleicht sogar besser.

Ich tippe mal, die Komfortkugeln sind qualitativ nicht so gut, wie die originalen und haben schon deutlich an Druck verloren.

Gruß

Michael

Hallo,

ich habe die Federkugeln nun auch in Verdacht. Ist die einzig logische Variante.

Ich habe Sie reklamiert.Der sehr kulante Händler (auch ACC und C6 Fahrer) , schickt mir neue Kugeln zu.Den Restdruck lasse ich bei Citroen prüfen und den Einbau dann auch vornehmen.

Sollten es nicht an den Kugeln gelegen haben, oder Reklamation durch den Hersteller abgelehnt werden, werde ich die Kugeln bezahlen und gut ist es.

Einbau ist am 16.04.2010. Über das Ergebnis werde ich berichten.

MfG

Manni

.

Hallo ,

nach Einbau der Comfort Federkugeln ist alles wiedr schön.

Super Weich. Einfach genial.

Bis denn

Manni

Moin,

wie hoch war denn der Restdruck in den Kullern?

Und wo hast du die Messen lassen?

Lieben Gruß

Arne

Moin,

wie hoch war denn der Restdruck in den Kullern?

Und wo hast du die Messen lassen?

Lieben Gruß

Arne

Hallo,

der Restdruck ist nach einer Probefahrt nicht gemessen worden.

Der Meister, oder Monteur meinte ... die sind alle platt.

Er hat dann noch mal an allen den Wipp -Test gemacht....

Aber: Er hat recht behalten. Ich bin heute noch mal ne Runde gekurft.

Wirklich super weich.Schön.

MfG

Manni