Hallo!

Wollte gestern bei meinem Xantia die Hydractivkugel hinten wechseln, da er trotz Tausch der Federkugel manchmal noch ein bisschen hüpft. Hoffe mal das ein Tausch hilft.

Meiner Beobachtung nach hüpft er nicht bei allen Geschwindigkeiten.

Habe dann festgestellt dasz diese Kugel eine graue ist mit zugeschweisster Füllöffnung.

Vermutlich eine Kugel aus dem C5? Oder ist das serienmässig?

Frage:

Kann so eine überhaupt verbaut werden?

Verträgt sich das Material der Membran mit LHM?

Weitere Frage:

Die von mir im Dezember gewechselten No-Name Kugeln sind aussen auffallend rostig,

Irgendwie nicht schön.

Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?

Freue mich über Antworten!

Viele Grüsse aus Köln!

Falls Du die neue Kugel, die du einbauen willst, meinst: Ist normal, die Originalkugeln sind inzwischen alle grau lackiert, egal ob für LHM-Systeme oder LDS.

Nachbaukugeln rosten in der Tat schnell. Ist aber egal, weil nur ein optisches Problem.

Hallo!

Danke für die schnelle Antwort!

Durch die graue Kugel ist also kein Fehler eingebaut worden?

Die Kugel die ich einbauen möchte hat die alte Form und ist grün.

Die montierte graue ist auch grösser im Durchmesser, so das schon ein Blech etwas weggebogen wurde, damit sie passt. Ich hoffe das in Zukunft nicht alle erst an Ihrem Wagen etwas verbiegen müssen damit diese Kugeln passen.

LHM und LDS + Aggregate ist also untereinander kompatibel? Nicht so wie früher bei LHM und LHS?

Viele Grüsse nochmals und danke für die Geduld bei nervigen Fragen.

Hm, wenn da was verbogen werden muss, damit es paßt, klingt das schon eigenartig. LHM und LDS ist nicht kompatibel. Deshalb ist es auch nicht so toll, dass Citroen heute alle neuen Kugeln grau lackiert.

Die C 5 Kugeln sind doch flacher und bauchiger....

Hallo,

ja, die C5-Kugeln haben eine andere Form. Sie sind m. W. aber ohne weiteres mit LHM zu betreiben. Auf Planete Citroen gibt es einen ausführlichen Bericht über die Umrüstung eines Activa auf diese Kugeln, teilweise mit Adaptern, da die Kugeln sonst wegen ihrer Form nicht einzuschrauben wären.

Gruß

Torsten

Edit: Eben mal geschaut: Federkugel Nr. 527610, neue Bauart, 385ccm 50 Bar. Ist gelistet als hintere Hydractvekugel beim Xantia 2 (neben der Kugel althergebrachter Bauform)- und auch beim C6 zu finden. Muß sich also vertragen!

Bearbeitet (31. März 201016 J. von TorstenX1)

LHM und LDS ist nicht kompatibel. Deshalb ist es auch nicht so toll, dass Citroen heute alle neuen Kugeln grau lackiert.

Natürlich sind LHM und LDS nicht kompatibel, aber das war ja auch nicht die Frage sondern op Komponenten der Anlage kompatibel sind.

Die Kugeln sind doch nicht vorgefüllt mit LDS oder LHM und solange die Membram nicht durch das eine oder andere angegriffen wird, ist es kein Problem.