Moin, ich hab noch ein paar Fragen zu meinem BX:

Passt der Kühler aus dem BX 16 in den BX 14 rein ?

Gibt es eine Möglichkeit den Simmerring der Kurbelwelle bei eingebautem Motor auszutauschen ?

Gruß Don

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Gibt es eine Möglichkeit den Simmerring der Kurbelwelle bei eingebautem Motor auszutauschen ?

Gruß Don

Nein, hierzu muss immer im Labor der Motor um den neuen Simmerring herum neu aufgebaut werden.

SCNR, Jürgen

Edith: Im Allgemeinen muss einfach das Getriebe raus und die Kupplung runter - hinter der Schwungscheibe ist dann das corpus delicti zu finden...

Bearbeitet (1. April 201016 J. von ACCM Jürgen P. Schäfer)

Käthe: Vorher vielleicht Liqui Moly Ölverluststop oder Lecwec probieren!

Edith: Erspart den Motorausbau.

Das ist auf jeden Fall einen Versuch wert. Getriebeausbau ist beim BX aber auch nicht so das Drama, wenn LecWec oder LM Ölstop nicht funktioniert. Je nachdem wie der Zustand der Kupplung aussieht, solltest du die gleich mit wechseln.

beide kw-simmerringe lassen sich beim 16er problemlos im eingebauten zustand wechseln.

steuerriemenseitig halt den riementrieb zerlegen, getriebeseitig eben getriebe raus.

bilder mit ausgebautem getriebe gibts in meiner galerie in meinem profil.

Hallo Don,

Kühler v.BX16 passt nicht!Hatte ich auch schon angefragt.Hier der Link:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=92428

Es ist vermutlich der Simmering auf der Steuerseite ,nicht Kupplungsseitig.

Viel Erfolg und Frohe Ostern!

Rudi

Der Getriebeseitige Kurbelwellensimemring ist ganz selten wirklich defekt, meist sind es die "Spalte" rund ums Kurbelwellenlager, welche ohne Motorausbau nicht abgedichtet werden können.....

steuerriemenseitig halt den riementrieb zerlegen

OK, dann werd ich das mal versuchen ^^

Gruß Don

OK, dann werd ich das mal versuchen ^^

Gruß Don

Moin Don, ,

vergess nicht zu makieren alles , , Nockenwellenrad , Bohrer rein usw, ,

evtl. auch gleich neuen Riemen mit Rolle drauf legen, , evtl. auch Wasserpumpe, ,

mehr auch hier zu lesen,

bxig.net

Viel Glück dabei,