Neue 3-Zylinder auch mit Turbo bei PSA

[acc-intern]

Wie die Automobil-Produktion meldet, hat PSA Peugeot Citroën beschlossen, die sich aktuell in der Entwicklung befindliche 3-Zylinder-Benziner-Palette um eine Turbo-Version der 3-Zylinder-Saugmotoren zu erweitern. Die neue Motorenfamilie umfasst Saugmotoren mit 1 l und 1,2 Litern Hubraum, von denen ab 2012 jährlich bis zu 640.000 Stück im Werk Trémery gebaut werden sollen. Die Produktion der 1,2 Liter-Turbo-Version ist ab 2013 im Motorenwerk La Française de Mécanique in Douvrin, Département Pas-de-Calais, geplant, das 320.000 Stück pro Jahr herstellen kann. Dazu sollen bis 2013 für die Produktion des neuen 3-Zylinder-Turbo-Benziners im Werk Douvrin 175 Millionen Euro investiert werden. In Douvrin werden gegenwärtig Otto- und Dieselmotoren sowie der in Kooperation mit der BMW Group entwickelte EP-Benziner produziert. Diese Investition soll PSA Peugeot Citroën erlauben, seine Marktführerschaft im Segment der verbrauchsarmen Fahrzeuge mit niedrigem CO2-Ausstoß weiter zu stärken. Das 1969 gegründete Werk La Française de Mécanique in Douvrin wird zu gleichen Teilen von PSA Peugeot Citroën und Renault gehalten und beschäftigt 3.400 Mitarbeiter. In der Motorenfertigung werden die Bauteile hergestellt und täglich 6.200 Antriebe montiert. 2009 stellte La Française de Mécanique insgesamt 1,3 Millionen Motoren her, davon 942.000 für PSA Peugeot Citroën. Die Meldung siehe: PSA steckt 175 Millionen Euro in neuen 3-Zylinder-Turbo-Benziner

[AX furio]

PSA steckt 175 Millionen Euro in neuen 3-Zylinder-Turbo-Benziner

hm, cool. die nehmen jetzt richtig viel Geld in die Hand für zukunftsweisende, innovative, umweltfreundliche Motoren. In Relation ist das qualitativ in etwa der Jahresetat eines mittelgroßen, mäßig erfolgreichen Mittelfeld-Formel-1-Teams.

Aber ich will nicht zu sehr nörgeln, bin froh, wenn sich da überhaupt etwas tut. ;-) Hoffentlich wird der gute alte TU-Motor ausm AX trotzdem noch ein paar Jahre weitergebaut, zur Finanzierung weiterer Investitionen ;-)

[X-Sport]

Es ist ein Anfang, denn Hybride brauchen auch passende Verbrenner und keine Dinosauriermotoren wie im Touareg und dann auf achso umweltfreundlich machen.

[acc-intern]

@ AX Furio:

Die 175 Mio. sind nur der Mehraufwand für die Turbo-Version, die es zusätzlich zu den 1L und 1.2 L Saugern geben soll.