Moin liebe Schraubergemeinde!

Habe schon etwas die SuFu benüht, aber war nicht so das Wahre dabei was ich erhoffte...

Habe das Problem, dass sich der Ölstand bei meinem V6 schlecht (eigendlich garnicht wenn ich ehrlich bin) ablesen lässt.

Ob warm oder kalt, 2- oder 3-mal abgewischt, immer verschmiert das Teil von oben bis unten!

Und da der Ölwechsel noch nicht allzu lange her ist, ist das Öl auch noch recht klar, was das ganze nicht leichter macht.

Habt ihr da ein paar Tricks und Tipps wie man den Ölmessstab ein wenig pimpen kann?

(Hilft Aufrauhen, Anschleifen, Kerben rein oder der Gleichen?)

Ist zwar nur ein verschwindend kleiner Mangel aber man sollte sich doch hüten mit zu wenig

Öl zu fahren - wär schade um den XM

Grüße

Theo

Tach.

Dadurch, daß der Ölmeßstab rausgezogen wird, wird das relativ dünne Röhrchen mit Öl verschmiert, sodaß der Meßstab schon beim einschieben verschmiert wird.

Ich ziehe den Ölmeßstab abends raus, lege ihn quer auf den Motor, und prüfe den Ölstand morgens, bis dahin ist das Röhrchen schön leergelaufen. Das Ergebnis ist dann eindeutig.

Allerdings... man sollte morgens dran denken...

Gruß Thomas

Werds mal so probieren!

Aber ne optimale Dauerlösung is das auch nicht wirklich

Grüße

Theo

Hallo Theo,

du hast doch die Anzeige. Die hat mich bisher nie belogen.

Messtab mit einem Ruck rein und raus. Sofort beide Seiten ansehen.

Außerdem hat der Motor eh keinen Ölverbrauch

Gruß Herbert

du hast doch die Anzeige. Die hat mich bisher nie belogen.

Also wenn man der bei unserm 2.1er vertraut kann man auch genau so gut Würfeln...

Weis nicht ob die beim V6 besser/genauer konstruiert ist, aber 2 Augen sehen nunmal mehr

als 1 Sensor

Außerdem hat der Motor eh keinen Ölverbrauch

Das will ich doch auch hoffen

Grüße

Theo

Die Anzeige ist, wenn überhaupt, ein Schätzeisen, die eher anzeigt, ob überhaupt *irgendwas* in der Ölwanne ist. Mit Ölstand hat das jedenfalls nicht viel zu tun.

Forensuche führt da weiter.

Moin!

Meine Anzeige ist zwar auch nur ein schätzeisen, aber solange sie es morgens beim ersten Start noch bis zum oberen Anschlag schafft, besteht kein Handlungsbedarf...

Kommt sie icht mehr bis zum Anschlag fehlen ca. 0,5 Liter bis Max...

Grüße

anfichtn

(der nen 92er 2.1 TD hat )

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?p=4451041#post4451041