Hallo,

habe in meinem Xantia Break X1 seit einigen tagen eine sehr unschöne federung.Nehme jeden Gulli und teerflicken wahr.Fast ungefiltert.

Habe hinten orginal Kugeln drin, ca 1jahr alt.Fahrzeug lässt sich auch sehr leicht runterdrücken.Beim anfahren taucht er auch weit ein.

Vorne habe ich Kugel drinne die wiederbebefüllt wurden.Nicht so weich wie hinten, aber doch sehr weich.

Nun habe ich eben gedacht das sich eventuell Luft im System befindet und wollte vorne den Druck ablassen.Fahrzeug in tiefstellung und die 12ér Schraube am Antisink?? geöffnet.Bremse 3-4x getreten.Schraube zu und Motor an.kam nicht hoch.

Schraube wieder auf"Hebel noch immer auf tief" und wieder zu....plötzlich sackte der Wagen nochmals um 2-3 cm ab.Ist das normal?? Habe auch beim öffnen der Schraube kein zischen oder irgendwas in der art wahrgenommen.

Was mir aber noch auffällt, ist das der Wagen hinten tiefer liegt als vorne..ca 2cm.Bekomme keine 2 Finger zwischen oberkante Reifen und Kotflügel.

Hat jemand ne idee was es noch sein könnte???

Bin für alles offen...

Moin...

Was für'n Fahrwerk hatta denn. Mit Hydractiv und/oder Anti-Sink? Die 12er Schraube, die du geöffnet hast, sitzt am Druckregler. Das hat erstmal nichts mit dem Anti-Sink zu tun.

Eine falsche Höhe führt natürlich auch zu einem veränderten Federverhalten. Wieviel deiner Finger zwischen Rad und Kotflügel passen, kann ich dir aber nicht sagen. Ich weiß ja nicht, wie dick bzw. dünn deine Finger sind. Die Höhe wird auch nicht in "Fingern" gemessen Wenn du das Gefühl hast, dass die Höhe nicht stimmt, lass es in der Werkstatt prüfen und ggf. einstellen.

Markus

Luft im System macht die Federung weicher und lässt den Druck länger anhalten. Die Luft dringt prinzipiell bei jedem Aggregatewechsel oder beim Wechsel der Flüssigkeit ins System, verliert sich jedoch im Lauf der Zeit.

Kontrolliere mal das Höhenkorrektor-Gestänge. Wenn dies schwergängig ist, können die beschriebenen Phänomene auftreten.

Gruß

M.