Bin seit 2,5 Monaten Besitzer eines XM (siehe Signatur), leider steht das gute Stück schon fast einen Monat in der Werkstatt. Das Getriebe hatte die weisse Fahne gehisst. Habe ein anderes Einbauen lassen und nun startet er leider nicht mehr. Das heisst: er dreht zwar aber springt nicht an. Benzinpumpe reagiert nicht bei umdrehen des Zündschlüssels und Zündfunke ist auch keiner vorhanden.

Habe schon die Suchfunktion hier im Board genutzt: Benzinpumpe ist i.O., Doppelrelaise funktioniert auch.

Gibt es sonst noch Lösungsvorschläge, wäre für jede Hilfe dankbar, bin ein absoluter Laie auf diesem Gebiet und neu hier im Board und bitte daher um Nachsicht wenn ich etwas nicht gleich auf anhieb verstehe.

MfG

seelsorge

Klopfsensor am Getriebe hatte ich auch mal !

Gruß Manni

Hallo, dann schau mal nach dem roten Knopf, in der Nähe der rechten Federkugel.

Seite 123, Bedienungsanleitung.(zumindest bei meinem)

Ist der Sicherheitsschalter, der bei einem Crash oder Überschlag die Stromversorgung und die Spritpumpe abschaltet.

Vielleicht hat den jemand während der Reparatur gedrückt ?

Gruß Herbert

Bearbeitet (22. April 201016 J. von ACCM HP924)

klemm die tastatur an und gib den Code ein !!!

1. Wie sieht dieser Klopfsensor aus und wo sitzt der genau

2. Ich habe nirgendwo einen roten Knopf gesehen

3. Was für einen Code soll ich wo eingeben

Naja du hast doch bestimmt in der Mittelkonsole ne Codetastatur die is bestimmt deaktiviert.

Die klemmst du an und gibst den Code für die Wegfahrsperre ein, dann sollte auch die Pumpe wieder fördern (hatte das selbe Problem)

ich hab in #3 noch editiert.

Code eingeben in der Wegfahrsperrentastatur.

Gruß Herbert

habe keine Wegfahrsperre drin. Ist die nicht erst ab dem 94er Modell verbaut worden ?

der klopfsensor heisst ot geber und sitzt oberhalb der getriebglocke.

brauner stecker mit 3 kabeln drin. hat ungefähr 350 ohm.

den roten knopf gibt es bei einem 92 nicht, kannst also aufhören zu suchen.

hast du überhaupt ne wegfahrsperre?

aaah

endlich einer, der die "alten" Kisten kennt.

Gruß Herbert

Hat nicht JEDER XM ne tastatur mit Code ???

meine beiden haben keine tastaur und somit auch keine wegfahrsperre. den zweiten (bj.91) hab ich mir wegen dem getriebe gekauft, war günstiger als nur ein getriebe zu kaufen. habe deshalb alle teile in doppelter ausführung.

MfG

seelsorge

aha vllt solltest mal ne tastatur einbauen...bzw was ist denn dort bei dir ??

ein Loch ??

an der stelle wo später die tastatur verbaut wurde ist ein kleines ablagefach.

Hmmmmmm das ist mir neu !

Gut denn weiß ich auch nicht weiter !

Gruß

Soviel ich weiss waren nur bei den V6 Modellen ab 1991 die Code-Tastertur verbaut, die "kleinen" hatten da ein Ablagefach.

Zum Problem ich würde auch auf OT-Sensor tippen. Den wenn der nicht funzelt weiss das Steuergerät nicht das der Motorläuft bzw laufen möchte. Also wird er den Steuerstrom für die Kraftstoffversorgung auch nicht auslösen.

Natrürlich kann es auch sein, dass Deine Werkstatt irgendwo ein paar Kabel hat vergesen anzuschließen.

Steck den Stecker vom OT-Geber wieder ans Kabel, dann startet der auch...

ich hoffe ihr habt recht mit dem "ot-geber" !!!

werde es morgen früh anweisen und überwachen.

das ergibnis wird dann umgehend bekannt gegeben.

MfG

seelsorge

Massekabel wieder aufs GEtriebe geschraubt....?

dieser ot geber verabschiedet sich komischerweise immer bei getriebeumbau-einbau.

Vielen Dank für eure hilfreichen Ratschläge !!!

Der Fehler lag tatsächlich beim "OT-Geber". Einfach getauscht und mein Raumschiff sprang auf schlag an.

MfG

Enrico

Toll wenn hier die richtigen Tips kommen...und die Kiste wieder läuft :-))

Hab hier leider keinen Daumen hoch Smiley ...

Aber das mußte ich jetzt mal loswerden...