Hallo,

der CX GTI (2,4) hat schon seit geraumer Zeit im gut warmgefahrenen Zustand (Stadtverkehr z.B.) einen deutlich zu hohen Leerlauf.

Nach Abkühlen ist alles normal.

WAS kann ich tun (L-jettronic)-? ?

Danke!, Grüsse: Bernhard

Ursache ist zu 99% der Zusatzluftschieber.

Entweder, er geht warm nicht mehr zu oder er geht kalt nicht auf und jemand

hat den Leerlauf hochgedreht, damit die Karre kalt nicht ausgeht.

Den Schieber findest Du an der Rueckseite des Motors ziemlich in der Mitte.

Das Teil wird vom Motorblock und zusaetzlich noch elektrisch beheizt. Drin ist

ordinaeres Bimetall.

Ausbauen und gaengig machen oder halt austauschen.

Danke, ficx,-

werd ich ausbauen (wieder mal Kreuz und Finger verbiegen für hintern Motor seufz) und prüfen!.

Grüsse: bernhard

So wird es sein ! Technisch verhält es sich wohl so, daß der Zusatzluftschieber nicht mehr arbeitet, egal in welcher Position er stehengeblieben ist,hat jemand mit der der Leerlaufdrehzalregulierschraube dn Leerlauf so eingestellt daß der Motor im kalten Zustand läuft & nicht ausgeht, und wenn dieser wärmer wird wird geht die Drehzahl hoch,weil nichts mehr die Luftzufuhr Herunterregeln kann !

So wird es sein ! Technisch verhält es sich wohl so, daß der Zusatzluftschieber nicht mehr arbeitet, egal in welcher Position er stehengeblieben ist,hat jemand mit der der Leerlaufdrehzalregulierschraube dn Leerlauf so eingestellt daß der Motor im kalten Zustand läuft & nicht ausgeht, und wenn dieser wärmer wird wird geht die Drehzahl hoch,weil nichts mehr die Luftzufuhr Herunterregeln kann !

DER DOKTER HAT RECHT!!!