Ich brauche dringend euren Rat. Zuerst etwas zur Vorgeschichte: Wir haben am letzten Samstag zwecks Tausch des Kurbelwellensimmerings das Getriebe ausgebaut. Da wir etwas Schwierigkeiten hatten, dass Getriebe heraus zu bekommen, habe ich, um mehr Platz zu haben, das Gehäuse des Tachoantriebs vom Getriebeblock getrennt. Es geht um das Gehäuse, in dem die rechte Antriebswelle sitzt. Es ist mit 3 Schrauben mit dem Getriebe verbunden. Zwischen diesem Tachogehäuse und dem Getriebe sitzt ein O-Ring. Ich habe auch ein Bild davon, bekomme es aber hier nicht eingebunden. Nachdem es seit dem letzten Samstag unten aus dem Gehäuse tropft, habe ich mir den Simmerring beim Freundlichen besorgt und gestern eingebaut. Leider tropft es immer noch. Also alles noch mal raus und zusätzlich die blaue Silikondichtmasse von Loctite verwendet. Leider tropft es immer noch. Ich drehe hier bald am Rad und stehe kurz vor der Verzeifelung. Hat jemand von euch einen Tip, warum es tropft und was ich dagegen tun kann? Hat jemand schon mal die gleiche Erfahrung gemacht? Die eingefüllte Menge Öl ist 1,8 L.

Bearbeitet (24. April 201016 J. von GuenniTCT)

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Fertig

Gruß

Marcel

Hat sich erledigt. Ichhabe gerade noch mal unter dem Auto gelegen. Das Tachogehäuse scheint dicht zu sein. Wahrscheinlich hat es jetzt durch das mehrmalige Ein- und Ausbauen der rechten Antriebswelle den Simmerring beschädigt. Ich werde einen neuen bestellen und dann schauen wir mal.

Der Tip für das nächste Bilderhochladen, keine Umlaute benützen, also kein ä,ö oder ü, aber auch kein ï oder ñ .

Vielleicht dass dieser Hinweis auch seinen Platz auf der Bilderseite finden könnte.