Hallo,

mein gebraucht gekauftes Festeinbaunavi VDO Dayton MS 4140 hätte gern ein Tachosignal. Es geht zur Not zwar auch ohne, aber mit Signal wohl deutlich genauer. Wo kann ich das abgreifen? Der Xantia hat ja einen elektronischen Tacho, aber ich will da nicht an falschen Kabeln rummachen.

Noch was: Hat der Xantia am Radioanschluss ein geschaltetes Zündungsplus? Leider hat das MS 4140 immer Strom, egal wie ich die entsprechende Sicherung einsetze. Daher würde das Gerät die Batterie leer saugen. Anschluss ist über die serienmäßigen ISO-Stecker. Müssen da vielleicht Pins anders gelegt werden?

Hallo Jörg,

sollte wie beim Xm,am Stecker des Tacho´s Pin 1 sein. Oder doch Pin 3 ??? http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=53437&highlight=Tachosignal+Xantia

Geschalteten Plus hat das Radio garantiert. Stecker runter, Prüflampe ran und suchen.

Gruß Herbert

Bearbeitet (28. April 201016 J. von ACCM HP924)

Danke für den Link. Da ich einen X1 habe, werde ich mal prüfen, ob Xantiaheinz in deinem Link recht damit hat, dass das Signal schon im ISO-Anschluss des Radios enthalten ist, wäre ja optimal.

Nein, da hatte er nicht recht - jedenfalls in meinem Falle. Da ist zwar ein Kabel auf dem entsprechenden Pin, das endet aber irgendwo im Nirwana und bringt kein Signal.

Ich habe am Getriebe am Tachoausgang, am, bei mir freien, mittleren Pin ein Signal abgegriffen und durchgezogen. Das Rückfahrsignal stammt von den Rückfahrscheinwerfern. Beim Becker funktioniert das.

Es soll aber beim X1 unterschiedliche Tachos gegeben haben, mechanische, elektronische und mechanische mit Elektronik - ev. nur für die Hydractiv?

Im Iso-Stecker liegt sowohl ein Zündplus als auch ein Dauerplus an. Kann sein, daß diese Anschlüsse beim VDO vertauscht sind, am besten mal am Stecker messen und mit der Belegung des Radios vergleichen, ein Umtausch ist kein großer Akt.

Bearbeitet (29. April 201016 J. von Xantiaheinz)

Aha, dann werde ich mal sehen, wo ich das Signal abgreife. Danke.