CX : Simerring Getriebeglocke tauschen?

[Oliver W.]

Hallo Zusammen,

ich habe folgende Frage: Mir ist zu Ohren gekommen, das es beim CX möglich ist den Simerring in der Getriebeglocke, also der hinter dem Ausrücklager, zu tauschen, ohne das Getriebe öffnen zu müssen. Angeblich geht das mit einem Spezialwerkzeug.

Ist das korrekt oder eher Unsinn. Mir ist nicht ganz klar, wie das funktionieren soll.

Wenn das tatsächlich so ist, wäre es natürlich super, wenn einer von euch so ein Werkzeug hat und er es mir verkaufen oder leihen könnte. Im speziellen Fall geht es um ein Serie 2 - Saugdieselgetriebe.

Falls man das Getriebe, wie ich vermute doch öffnen muss, würde ich gerne wissen, wie ich das am Besten anstelle, ohne das Teil komplett zerlegen zu müssen. Es geht wie gesagt nur um den Simerring.

Viele Grüße und ganz vielen Dank im Voraus Oliver

[ACCM Thorsten Klute]

Beim CX gibt es keine Optionen, wenn der Simmering von Kurbelwelle oder eben Getriebe undicht ist müssen Motor/Getriebe raus. Getriebe wird vom Motor getrennt dann kann man beide wechseln. Zum "Trost" für die ganze Arbeit hätte man die Möglichkeit gleich mal die Kupplung zu erneuern, die Antriebswellen zu kontrollieren, die Motorlager zu prüfen etc.etc.

[suentelensis]

....und noch ein kleiner Trost. Beim CX (Sauger ) ist Motor und Getriebe pflugs draussen und wieder drin. Mach das mal bei den Nachfolgern.

lg micha

[Oliver W.]

Erstmal Dank für die schnellen Antworten, aber meine Frage ist noch nicht beantwortet.

Das Motor und Getriebe zwecks Getriebe abdichten ausgebaut werden müssen ist mir klar.

Es ging vielmehr um die Frage ob zwecks Simeringtausch der Getriebewelle, also der Welle die in die Kupplung greift, das Getriebe zerlegt werden muss, oder ob es einen Trick gibt, eben diesen Dichtring von außen zu tauschen, also ohne das Getriebe zu öffnen.

Vielen Dank für Eure Bemühungen

Oliver

[Erich Stromberg]

die welle, die du dichten willst, kommt aus dem rohr, auf dem das ausrücklager sitzt. der simmerring sitzt aber von der anderen seite hinter dem lager, so dass zumindest die kupplungsglocke samt differenzial runter muß. habe das noch nie machen müssen - würde da auch nur mit anleitung operieren.

[Dr.Dalibor Judovan]

Leider ist es so wie Sie befürchtet haben,um den Simmering der Primärwelle zu erneuern muß daß Getriebe komplett zerlegt werden !