Ich bekam heute einen Anruf vom Käufer des Faltdachvisas: Er ruckelt bei Volllast, also bei Vollgas und hoher Drehzahl. Da das Problem bisher noch nicht aufgetreten ist und die üblichen Verdächtigen eher nicht in Frage kommen, bin ich etwas ratlos.

Bisher gemacht: Kerzen, alle Filter, beide Zündgeber, Kabel sind relativ neu, heute nochmal durchgeguckt, Ventile eingestellt, Schläuche und Anschlüsse durchgeguckt, keine Veränderung.

Der Visa hat einen Weber-Vergaser, gibt es da irgendwas typisch verdächtiges? Kann die Zündspule solche Symptome verursachen? Oder die Spritpumpe?

Das Ruckeln tritt wetterunabhängig auf.

Wie gesagt, ich hatte speziell dieses Problem mit einem Visa noch nie.

Vielleicht kennt ja auch jemand eine Bezugsquelle für einen Überholsatz für den Vergaser, ich habe bisher nur einen für den Solex gefunden.

Danke schon mal.

Ruckeln bei Vollgas ist immer Zündung. Da alles andere ja schon ausgetauscht wurde, bleibt wahrscheinlich die Zündspule als Ursache.

Hi Seb,

das deutet auf Spündzule oder so ;-)

Fat greetings

N:-)

Schwimmt der Stimmerstand? Oder stimmt der Schwimmerstand? Wenn die Vergaserkammer nicht voll genug wird, kann auch sowas dabei rauskommen (gerade bei Vollgas)...

Zum Weber:

Der einzige, mir bekannte, Überholsatz ist der Umbau auf Solex :-)

Ich habe vor Jahren vergeblich (u.A. bei Weber-D in Düsseldorf) Neuteile gesucht. Man machte mir auch keine Hoffnung.

Volker

So, die Symptome verschlimmern sich bei Regen, also wohl tatsächlich Zündung. Nächste Woche testen wir die neue Zündspule, dann sehen wir weiter. Ich werde mich aber auch schon mal mit dem Vergaser beschäftigen, sprich: einen Solex reinigen, mit Überholsatz versehen und bereitlegen. Schadet ja nicht. Die fürs Wochenende anberaumte Vergaserreinigung mit anschließendem Test musste leider ausfallen wegen Krankheit des Testers, wird aber nachgeholt.

Bei ebay werden Ersatzteile für den Weber 32 34 angeboten, zwar nicht für den Visa, aber die nicht fahrzeugspezifischen Teile müsste man doch verwenden können, oder?

Danke für die Aufmunterung, ein blödes Gefühl, grad ist das Auto weg, schon zickt es.

Seb

Die Zündspule wars nicht, jetzt folgt noch mal probehalber ein Test mit neuem Zündgeber, neuen Kerzen und neuen Kabeln, dann müssen wir uns wohl mal mit der Spritversorgung befassen.

Benzinfilter denn auch schon mal erneuert?

Benzinfilter denn auch schon mal erneuert?

s.#1.

Wenn du auf Solex umrüsten willst denke daran, daß du auch die Ansaugspinne tauschen musst!

Feuchtigkeit und Startprobleme deuten aber wirklich eher auf Elektrik hin.

Viel Erfolg,

Volker

Wenn die Zündung in Ordnung ist, würde ich auf Benzinpumpe oder poröse Schläuche tippen.

Mosel

Wenn alles wie oben gesagt noch mal getestet ist, bleibt ja nicht viel übrig, außer Steuergerät vielleicht. Aber dass die kaputt gehen, habe ich noch nie gehört. Na ja, wird auch mal probehalber angeschlossen, neue Spritpumpe ist schon unterwegs, hätte ich eh gebraucht.

Das mit der Ansaugspinne wusste ich schon, ich hoffe allerdings, dass wir den Fehler woanders finden.

Ich halte Euch auf dem Laufenden.

Es gibt an diesem VISA (den ich auch mal besaß) einen Spritfilter an der Spritzwand. Soweit ich mich erinnere, nur von unten zugänglich. Falls einer der Nachfolger einen Filter in Vergasernähe montiert hat, forscht man dann nicht unbedingt nach einem weiteren...

Weiterer Tip wäre Tankbelüftung, mal ohne Tankdeckel fahren.

Welche Farbe hat die Zündspule? Muß Â´ne braune sein.

Bonne chance!

Der Filter an der Spritzwand ist neu, die Spritleitung wurde allerdings noch nicht in ganzer Länge nachverfolgt, das will er aber noch machen. Im Moment läuft der Visa allerdings ohne Zicken, also fällt das Ausschlussverfahren erstmal weg, wir warten auf schlechteres Wetter.

Tankbelüftung habe ich auch schon vermutet, aber nach dem Volltanken ergab sich keine Veränderung und die Zündspule ist original. Ich bin ja auch ein paar 1000 km damit gefahren, erst nach der Überführung trat das Ruckeln auf. Ich habe ja die Marder in Verdacht, aber die recht neuen Kabel sollen absolut intakt sein. Na ja, wird ausprobiert, sobald er wieder zickt.