Langsam aber sicher nerven mich die XMs erheblich. Nicht nur dass man mit diesen Kisten ständig Ärger hat wenn man sie hat, jetzt habe ich sogar ärger obwohl ich ihn verkauft habe.

Huh, dass musste jetzt mal sein, insbesondere wegen derer die sagen der XM sei zuverlässiger als der CX.

So nun zum Problem.

Ich habe einen unserer XM2.5Break mit defektem Kopf verkauft. Als der Käufer das Auto abholte haben wir ihn nicht laufen lassen. Jetzt hat er ihn bei sich laufen lassen wollen aber die Kiste springt nicht an. Im Eingabefeld leuchtet nach Eingabe des Codes die rote und die grüne LED. Was kann das sein?

Elektronischer Fehler, vermutlich eine Steckverbindung.

Chrash-Schalter...?

Das ist ein Kommunikationsfehler zwischen dem Zahlencodedingens und dem Motorsteuergerät.

Wie hat ein toller Meister mal so schön diagnostiziert:

"Sie haben den Scheinwerfer ausgebaut."

"Ja."

"Das war der Fehler."

Lösung des Problems:

Relais über dem Scheinwerfer Beifahrerseite rausziehen, reinigen, wieder einstecken. Könnt schon helfen.

Wenn nicht, dann vllt mal gucken, ob der Stecker sich von der Tastatur gelöst hat...

MhG der olle Olo

Wenn nicht, dann vllt mal gucken, ob der Stecker sich von der Tastatur gelöst hat...

MhG der olle Olo

Stecker an der Tastatur ist es nicht denn die leuchtet ja. Ein Citroenmechaniker hat ihm auch gesagt wenn er die Tastatur aussteckt ist alles gut. Er hat es probiert. Ich gehe jetzt bewust nicht auf die Qualifikation des Mechanikers oder des Käufers ein.

Hm, Kontaktfehler ist wohl ziemlich sicher das grösste Problem am XM ist welcher Kontakt

Crash-schalter gibt der dann "Lichtzeichen"?

Ist das mit dem Relais über den Scheinwerfer ernst gemeint?

Ich werde ihm mal sagen er soll die Kontakte reinigen.

Beim XM von "grojoh" war es irgendein Kontaktfehler mit eben diesen Symptomen, wo, das weiß ich leider nicht mehr, vielleicht er.

Crash-schalter gibt der dann "Lichtzeichen"?

Ist das mit dem Relais über den Scheinwerfer ernst gemeint?

Ich werde ihm mal sagen er soll die Kontakte reinigen.

Chrash-Schalter...hmn, hattest du geschrieben, daß es ein Y4 ist? Ein Y3 dürft das nicht haben.

Und nach einem langen Arbeitstag ist mir meine Zeit zu schade, Leute zu veräppeln, also: 100% ernst.

Olorin ich war mir nicht sicher ob du mit dem Relais über dem Scheinwerfer einen XM mit Startproblemen meintest, nicht ob du mich veräppeln willst.

Ja es ist ein Y4 da es den 2,5l nicht im Y3 gab.

Ich habe jetzt die ganzen Tipps mal weitergegeben. Mal sehen ob er anspringt.

So es gibt keine Auflösung.

Gestern hat er die Batterie wieder eingebaut und vrooooum.

Verstehe es wer will. Scheinbar ist der XM also doch ein Citroen

Natürlich ist er das. Der letzte Ëchte™

Bearbeitet (13. Mai 201016 J. von gungstol)

So es gibt keine Auflösung.

Gestern hat er die Batterie wieder eingebaut und vrooooum.

Verstehe es wer will. Scheinbar ist der XM also doch ein Citroen

Hatte er die Batterie inzwischen aufgeladen? Dann wäre die Lösung ja nicht weit weg zu suchen.

Vielleicht waren ja auch nur die Polklemmen das letzte Mal nicht gut angezogen .....

Cit's reagieren allergisch auf Unterspannung und produzieren dann die unglaublichsten Fehler.