Elektro-PKW Kosten-Nutzenrechnung

[Carsten]

Yepp!

Fährt Deiner eigentlich? Meiner wurde jetzt schon bestimmt 3 Jahre nicht mehr bewegt :-(

Martin

Ja klar ! Öfter mit mir 800m zur Arbeit. Als E-Ing MUSS man sowas haben :-)

Carsten

[xsarapower]

... hier noch ein paar Daten zur Kosten-Nutzen Rechnung Quelle: LN von heute

... ein Smart braucht ca. 5l pro 100 km...

... als Stromer bräuchte er dafür 15 kWh...

... ein Lithiumionen Akku neuester Bauart kostet pro kWh ca. 1000,- €...

... im fiktiven Smart also 15.000,- €...

... lt. LN amortisiert sich ein E-Mobil erst nach einer Laufleistung von 150.000 km...

... bei einer Kaufhilfe von 5.000,- € "schon" nach 100.000 km...

... in DK gibt es Förderungen von 16.000,- € in GB von 7.000,- € für E-Mobile...

... der realistische Marktpreis für kleine Stadt-E-Mobile, die 2011 auf den Markt kommen, liegt bei 25.000,- €...

... folgender einziger positiver Aspekt unter monetären Gesichtspunkten...

... die Betriebskosten für elektrisches Fahren mit einem kleinen Stadtauto liegen nur bei 2,- bis 3,- € pro 100 km...

[Manfred Heck]

Gilt!

Seinerzeit wurde nämlich schon bei einer sehr viel geringeren Anzahl an Wankelmotoren an der Besteuerungsgrundlage gebastelt.

Ja, daran kann ich mich auch noch entsinnen. Diese Technik hat unsere Steuerbeamtenschaft und die Politiker weit mehr beschäftigt, als ihr eigentlich - bei der geringen Verbreitung - zukam. Wenn jetzt Elektroautos kommen, wird man wohl Straßenbenutzungsgebühren, Maut o.ä. auch für PKW und für alle Strecken einführen, da man ja nicht weiß, ob der angenommene Strom für den Haushalt oder für den Individualverkehr verbraucht wird. Die Herrschaften haben da sicher schon was in der Schublade.

Gruß, Manfred

[-martin-]

... ein Smart braucht ca. 5l pro 100 km...

... als Stromer bräuchte er dafür 15 kWh...

... ein Lithiumionen Akku neuester Bauart kostet pro kWh ca. 1000,- €...

... im fiktiven Smart also 15.000,- €...

Bei diesen Rechnungen wird immer vergessen, dass ein richtig teurer Dieselmotor eingespart wird. Der kostet nämlich inkl. aller Aggregate auch locker 5.000,- beim Smart. In einem richtigen Auto auch gerne mal 8.000,- oder noch mehr.

Ein Elektromotor kostet kaum mehr als 1000,-.

Martin

[c5_klaus]

… die Litium-Batterien sind eben teuerst - hinzu kommt, das für die Herstellung "Seltene Erden" nötig sind, die es ausschließlich in China und nunmehr nur noch in geringen Menger verfügbar ist …

[Manfred Heck]

Der Vergleich Verbrennungsmotor / Elektromotor kann m. E. nur vorrübergehender Natur sein. Ersterer stirbt zwangsläufig irgendwann aus, da fossile Energieträger endlich sind.

[c5_klaus]

VW-Piech: Reines Elektromobil hat keine Zukunft.

Der wartet auf das Abschmelzen der Polkappen, denn unter der Antarktisplatte schlummern Kohle- und Ölschätze für zig. Dekaden.