Hallo erstmal ich bin der neue

Gleich zuanfang möchte ich mich bei euch bedanken und den Forumsmitgliedern ein

großes Lob aussprechen, da ich durch Intensives Studieren des Forum schon einige

Reperaturen an meinem Wagen selbst ausführen konnte (Federkugel tausch, LHM wechsel mit Filter Reinigen, Ferderbeinrücklaufleitungs wechsel, usw.)

Ich Fahre meinen Xantia X1 1.6i seid 4 Monaten und freue mich über jeden KM den ich mit

diesem Wagen fahren darf (Schweben wie auf Wolke 7, ich liebe es)

Nun zu meinem Problem, wenn ich einlenke (sachte) Quitscht es leicht, schlage ich das Lenkrad komplett ein ist dieses Quitschen schon fast Ohrenbetäubend laut.

Lokalisieren kann ich es nur schwer, wenn ich mich in den Motorraum lehne und mein Frauchen das Lenkrad einschlägt könnte ich meinen es Kommt aus der Region des Keilriemens, Silikonspray hat leider nichts bewirkt.

Ich hoffe ihr könnt mir vieleicht einen Tip dazu geben, vieleicht kann ich auch noch ein Video dazu hochladen zur besseren Diagnostizierung

besten dank erstmal und nochmal Großes Lob an dieses Forum

mfg das Gift

Hallo,

Riemen ist mit einiger Sicherheit richtig. Bitte nichts draufsprühen, sondern im Zweifel erneuern. Ansonsten Riemenspannung kontrollieren (weiß nicht aus dem Stand, ob der beim 1,6er einen Automatikspanner hat ?!?) und unbedingt auch prüfen ob die Kurbelwellen-Riemenscheibe unten am Motor nicht durchrutscht ("Kreidestrichmethode").

Gruß

Torsten

Bearbeitet (20. Mai 201016 J. von TorstenX1)

Erstmal Willkommen hier im forum und DANKE für die Lobhudelei der Genossen!

Es ist schön -und oft hilfreich- wenn der forumspartner angibt (Avatar) in welcher Region er wirkt. Besonders bei so "gefährlich toxischen Schwebepartikeln?" ist mir da ein gewisser Abstand sicherer.

Zu deinem X1 bei dem ich mal jetzt keine Klima vermute?

Wie sieht der Riemen aus -erneueren?

Der Riemen wird mittels einer Einstellschraube gespannt. Die siehst du von unten neben dem Riemen zw Kurbelwellenriemenscheibe und der Lenkhilfspumpe.

Dazu zuerst die 2 Feststellschrauben lösen: Nr.1 sitzt am Ende der Einstellschraube in der Mitte der Spannrolle, Nr.2 seitlich-so in der Mitte der Einstellschraube.

Jetzt mit der langen Einstellschraube durch herausdrehen den Riemen spannen (so max 2mm unten durchdrückbar).

Die 2 Feststellschrauben mit 30Nm anziehen.

Hat der X1 eine Klima und Servolenkung, dann ist (wie Torsten schrub) ein automatischer Riemenspanner verbaut. Hier kann es dann sein, dass der Spanner klemmt und erneuert werden muß. Sonst Riemenwechsel.

Hallo,

Standort besser ich gleich aus

zu meinem X1: Keine Klima aber Servo.

also der Riemen darf ''2mm'' eindrückbar sein?

und noch ne kurze frage: Kreidestrichmethode, kann mir das jemand erklären?

besten danke erstmal

das Gift

und noch ne kurze frage: Kreidestrichmethode, kann mir das jemand erklären?

Ist schnell erklärt:

Die Scheibe auf der Kurbelwelle, die den Keilrippenriemen antreibt, besteht aus einem äußeren Kranz und einer inneren "Nabe". Dazwischen ist eine Gummilage. Das ganze soll vibrationsdämpfend wirken und hat den Nachteil, das die Sache auseinanderfliegen kann, wenn das Gummi altert und reisst oder sich von den Metallteilen ablöst. Wenn man Pech hat, gerät dabei etwas von dem Gummi in den Zahnriemen und es gibt gleich den ganz großen Schaden.

Bevor es ganz reisst, fängt aber der Kranz an, zu wandern, oder anders gesagt: der Kranz verdreht sich gegenüber der "Nabe", und zwar immer wieder beim Anlassen oder auch im Betrieb. (Davon kann das Qietschen auch kommen!!!)

Damit man rechtzeitig erkennt, ob die Riemenscheibe gefährdet ist, wendet man die Kreidestrichmethode an:

Rad abnehmen, die Kurbelwellen-Riemenscheibe orten, einen Strich quer von Kranz über Gummi zur Nabe machen. Eine Fahrt später (evtl. auch nur kurz anlassen) kurz das Rad abnehmen und nachsehen, ob der Strich noch ein Strich ist oder ob es drei unabhängige Strichlein geworden sind. Wenn ja, egal wie weit oder nah die beieinander sind: sofort wechseln.

Empfehlung: am besten immer bei solchen Riemenscheiben einen Strich mit etwas haltbarerem als Kreide anbringen, z.B. gelber Lack mit dem Pinsel - dann kann man bei der Inspektion oder beim Reifenwechsel immer mal eben nachsehen, ob das Gummi noch taugt.

Gruß,

Bearbeitet (20. Mai 201016 J. von jott_beh)
weil das Quietschen ja auch davon kommen kann.

Upps....

du setzt dich am Besten SOFORT in deinen Xantia und fährst rüber nach Paaren-Glien.

Dort findet seit heute DAS Citroën Pfingsttreffen statt.

Ein Schrauber-Guru ist heute schon da: Thomas mit rotem X1 Activa und Wohnwagen, DÜW Kennzeichen...

...Kreide und Schlafsack mitnehmen und Schönen Abend

so sehn die aus Sven, Mike, Stefan und hinter der Kamera Thomas:

Pfingsttreffen: http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=92060

Bearbeitet (20. Mai 201016 J. von Oberhesse)

Jawoll, sofort hinfahren, NOCH hat der Thomas Zeit !!!! Und morgen nachmittag kann ich dann anschauen, was er verzapft hat

Gruß

Torsten

Der jetzt sein Auto vollstopft

Bearbeitet (20. Mai 201016 J. von TorstenX1)

... Und morgen nachmittag kann ich dann anschauen, was er verzapft hat

Gruß

Torsten

Der jetzt sein Auto vollstopft

mit dem neuen "Gift"-Mann hier kannst du dich dann ja sogar in deiner Muttersprache verständigen

Das ist ja mal echt der Brüller...........im Nachbarnest geht´s ab und theToxic verzweifelt an seinem Xantia. Hinfahren, ein Bier aufmachen und alles wird schön, ich denke sogar zu diesem Anlass ohne Anmeldung. Bis dann und herzlich willkommen hier.

Thomas

Das ist ja mal echt der Brüller...........im Nachbarnest geht´s ab und theToxic verzweifelt an seinem Xantia. ...

Wie hieß das doch gleich DAMALS bei euch......Röchtöch...DUNKELDEUTSCHLAND!...

...Duckundwech

Bearbeitet (20. Mai 201016 J. von Oberhesse)

hehe, wie geil ist das denn?

Wir sehen uns Morgen

na da kann ja fast nix mehr schiefgehen,

mit Mr.Xantia und dem Rest der Truppe, die da sein wird.

Quasi ein Spaziergang und du lernst in der kurzen Zeit sehr viel.(also wenig saufen und viel aufschreiben)

Gruß Herbert (der allen viel Spaß wünscht)

Ich Trink sowieso nix....jedenfalls nicht mehr als reingeht

Jut dann bring ich ne schachtel Bier und ne Penntüte mit, im Xantia is ja genug platz zum Pennen

Ich muss das nur noch Frauchen beibringen

Ich muss das nur noch Frauchen beibringen

das is doch janz einfach,

ein Auto = dann is eh alles klar. Da sonst Schicht im Schacht. Wat mut, dat mut.

Und das wichtigste,..... die anwesenden Jungs stellen jede Cit-Werkstatt in den Schatten!!!

Meine Frau hat vor ein paar Tagen auch etwas komisch reagiert, als ich ihr erklärte was ich die nächste Zeit an beiden Autos machen muß und das ich da an manchen Tagen einfach Zeit dafür brauche. Als da einige für mich komische Ideen der Freizeitgestaltung präsentiert wurden hab ich gesagt, wenn das und das am T4 und dieses und jenes am Xm nicht bis zum ..... erledigt ist, dann haben wir keine Autos mehr zum fahren, da ganz einfach TÜV fällig ist, bei beiden.

Manchmal muß man es einfach sagen, wie es ist. Punkt.

Gruß Herbert

Das klingt natürlich Logisch.....für einen Mann zumindest

Solangsam glaub ich nicht mehr an die vielen zufälle in letzterzeit....

Der Xantia ist mein erstes Auto und vorher hätte ich nie gedacht(gewollt) das mein

''Erster'' ein Franzose ist (hatte anderes im Auge), doch dann sah ich an unserer Dorftankstelle diesen Weinroten Cit stehen, Dellen hier, Dellen da und der Klarlack an

der Heckklappe blühte auf.

Nach näherem betrachten seh ich..kein Rost, nichtmal ne kleine stelle, noch nen Pluspunkt

''nur'' 111.000km. Ne nacht drüber geschlafen und mir dann gedacht....für den Preis (weit unter 1000€....genaueres sag ich besser nicht sonst reitet vllt. das ACC-Treffen um die ecke gleich beim Händler ein und Lüncht ihn wegen wertverfälschung des schönen Wagens )

kannste noch nen Paar Mark reinstecken und ihn Aufmöbeln

Das Auto sucht sich seinen Besitzer aus hab ich Irgendwo mal gehört, und so war es Probegefahren und ich wollt ''Ihn'' haben!!!

Und nun ist auch noch das ACC-Pfingsttreffen genau um die ecke....da geht was nicht mit rechten dingen zu und ich glaube meine Diva wusste das

...Und nun ist auch noch das ACC-Pfingsttreffen genau um die ecke....da geht was nicht mit rechten dingen zu und ich glaube meine Diva wusste das

Blöde Citroënitis. Kriegt man nie wieder los den Virus....

Fängt bei Alt137 an (Alt gedrückt halten)... ...aber ungesund ist was anders.

...dann wohl gleich ACCMthetoXic oder thetoXicACCM ??

Schöne Pfingsten,

und "schöne Grüße" an alle am Glien

Bearbeitet (21. Mai 201016 J. von Oberhesse)