Ich habe ein weiteres kleines (?) Problem an meinem XM.

Nach dem hochfahren der Hydraulik, aus der Werkstattposition in die Fahrposition, geht die Stopleuchte aus glimmt aber dann noch eine Weile während der Fahrt. Am Tag ganz schwach zu erkennen.

Kennt einer dieses Phänomen?

Gruß

Herbert

So ein halbhelles Geflackere?

Dann könnten LHM oder Kühlflüssigkeit am unteren Limit sein. Zur STOP-Warnung bei niedrigem Stand der Kühlflüssigkeit findet sich nichts in der Bedienungsanleitung. Die Funktion gibt es trotzdem!

So ein halbhelles Geflackere?

Nein, kein geflacker. Es leuchtet nur ganz schwach.

Mir ist heute aber noch aufgefallen, das die Kontrolleuchte des Hydroactivefahrwerks beim starten nicht leuchtet. Das hatte er schonmal. Da lag ein sporadischer Fehler an irgendeinem Ventil an. Welches weiß ich aber nicht mehr.

LHM ist genug drin. Da habe ich erst nachgesehen.

Gruß

Herbert

Könnte irgendwo ein Kriechstrom sein, zuerst würde ich alle verdächtigen Kontakte reinigen und dann weitersehen.

Hmm, welches sind denn die verdächtigen Kontakte?

Gruß

Herbert

Ich kenne mich mit dem XM nicht aus, aber die Profis hier können dir sicher sagen, wo die Sensoren für den Hydraulikdruck und ev. Öldruck liegen.

Schau nochmal kurz ob der Schwimmer aufm LHM Fass noch gut beweglich ist. Manchmal bleibt auch gern dieser Schwimmer hängen und gibt somit falschen Kontakt obwohl noch genug LHM im Fass ist.

Gruss

Dany

Schau nochmal kurz ob der Schwimmer aufm LHM Fass noch gut beweglich ist. Manchmal bleibt auch gern dieser Schwimmer hängen und gibt somit falschen Kontakt obwohl noch genug LHM im Fass ist.

Gut, werde ich nachher mal machen.

Gruß

Herbert

So, ich habe heute mal nachgeschaut. Der Schwimmer funzt soweit. Er hing etwas hart oben fest. Nach ein bischen Fingerklopfen kam er aber wieder in die normale Position.

Scheint also alles i.O.

Gruß

Herbert