Karenjy Tily Lizenz des BX gebaut von 1987 bis 1995

Karenjy Visa Lizenz des Visa hergestellt wird er seit 2009

Das Werk produziert zwar nur für den einheimischen Markt

Soatao SARL so heist der Hersteller nun

ursprünglichhieß er Karenjy. Der Automobilhersteller mit Hauptsitz in Antananarivo, Madagaskar, der von 1985 bis zur Pensionierung Herrn Karenjys im Jahre 1995 bestand und im Frühjahr 2009 neu begründet wurde. Die Fahrzeugproduktion des Herstellers ist in Fianarantsoa angesiedelt. Pro Jahr kann das Unternehmen bis zu 500 Einheiten herstellen.

War denn schon mal wer da und hat mal die Fahrzeuge gesehen? Die meisten die bis 1995 gebauten Fahrzeuge sollen eine Fieberglaskarosserie haben .

Ich weiß nicht mal wovon Du sprichst!? Kannst Du das Ganze irgendwie mal einleiten, erklären oder eine vernünftige Frage stellen?

Wo kommt der Text her? Was hast Du da zitiert, geschrieben?

Wäre vielleicht hilfreicher

Ich weiß nicht mal wovon Du sprichst!? Kannst Du das Ganze irgendwie mal einleiten, erklären oder eine vernünftige Frage stellen?

Wo kommt der Text her? Was hast Du da zitiert, geschrieben?

Wäre vielleicht hilfreicher

Na, er hat gelesen, dass auf Madagaskar Lizenzbauten von BX und Visa existieren sollen und will wissen, ob jemand dort schon mal diese Fahrzeuge gesehen hat. An Fotos wäre er wahrscheinlich auch nicht abgeneigt.

Das sagt Wikipedia:

http://de.wikipedia.org/wiki/Karenjy

Das hat mit Citroen wohl wenig zu tun. Es ist ja eh nur von Lizenzen von Citroen die Rede. Die bei Wikipedia gezeigten Autos sind Original-Citroen und VW. Wahrscheinlich bezogen sich die Lizenzen auf Teile (Motor, Getriebe etc.) Ganze Fahrzeuge wurden nicht in Lizenz gebaut.

Die Fahrzeuge sind bzw. waren Eigenkonstruktionen mit (eher windigen) Plastikkarosserien und verwenden wohl überwiegend Renault-Technik. Hier habe ich noch etwas dazu gefunden:

http://madagascar.blog.lemonde.fr/2010/03/24/zebu-noir/

http://www.lerelais.org/-Atelier-Mecanique-.html

Lutz-Harald Richter

Das steht im Buch "Les Citroën du monde" unter Kapitel Afrique, unter Titel Madagaskar auf Seite 21:

MfG DS

Wenn ich den Text richtig verstanden habe, hat der Kleinhersteller für Plastikautos auf Basis von Renault (Rodeo) und später Citroen, Teilhol, in Frankreich für Karenjy diesen einen Prototyp gebaut. Dafür gab es Subventionen von der madegassischen Regierung. Das Auto sollte ein modifiziertes, verkürztes Fahrwerk und den Antrieb des BX Diesel verwenden. Zu einer Produktion ist es nie gekommen. Es ging Karenjy offenkundig nur darum, die Subventionen zu kassieren.

Lutz-Harald Richter