Blöde Frage:

stellt beim 86` BX 19 TRI die Kraftstoffzufuhr ab, wenn ein Gang eingelegt ist und kein Schub benötigt wird (Motorbremse bei Fahrt nach unten!)

Gruss Vulcan

Keiner ne` Ahnung?

Gruss Vulcan

Die neueren Multipoint haben Schubabschaltung, aber ein 86er?

...das einzige was ich noch hinzufügen kann ist, dass meiner Einspritzung und Kat. hat. Gab`s in der Schweiz auch nicht anders (Serie 2). Ich lasse in der Regel den Wagen möglichst rollen und er rollt gut. Mit den Confortkugeln ist`s dann wirklich wie fliegen ;-)

Der Verbrauch liegt im Schnitt bei etwa 7 Liter, was Grösstenteils auch dem Dieselgetriebe zu verdanken ist (2500 U/min bei 100 Km/h). Wenn die Motorbremse durch Schubabschaltung noch zusätzlich was bringt, werde ich mir das wohl angewöhnen müssen.

Die Frage bleibt offen...

Vulcan

Die neueren Multipoint haben Schubabschaltung, aber ein 86er?

Es gab in den 80ern auch schon Vergaser mit Schubabschaltung - z.B. bei Lada. Für manche Vergaser gabs auch Nachrüstsätze.

Meines Wissens hatte der 86er BX mit Katalysator eine Schubabschaltung, da man so verhindern konnte, daß unverbrannter Kraftststoff in den Kat gelangt.

Gruß DS

Bearbeitet (4. Juni 201016 J. von EntenDaniel)

Es gab in den 80ern auch schon Vergaser mit Schubabschaltung - z.B. bei Lada. Für manche Vergaser gabs auch Nachrüstsätze.

Meines Wissens hatte der 86er BX mit Katalysator eine Schubabschaltung, da man so verhindern konnte, daß unverbrannter Kraftststoff in den Kat gelangt.

Gruß DS

Richtig...schubabschaltung haben alle kfz mit serienmässigen g-kat.Unverbrannter Kraftstoff würde den g-kat wohl schnell schädigen....

hmm, also doch mit Motorbremse bremsen um Sprit zu sparen (erleuchtet)

Danke für die Info!

Schönes Weekend,

Gruss Vulcan