Moin,

komme grad vom TÜV.

Da wurde bemängelt, dass bei voll eingeschlagerer Lenkung das Handbremsseil an der Reifenflanke scheuert.

Lenkt man voll nach links kommt das Seil rechts ja weit raus.

Lenkt man dann nach rechts schiebt sich das Seil nicht zurück , sondern "staut" sich vor der Führungsöse. . .

Kennt jamend das Problem ? (Handbremsseile sind neu, ca. 3 Monate alt)

Welche lösungen gibt es ?

vielen Dank im Voraus

caschi

ps. ist ein 1998er Break mit 2.0 16 V und AL4 Automaten / Reifen sind 195er

an den 185er Winterreifen waren die Schleifspuren auch zu sehen, wusste nur nicht wo das herkommt . . .

Ich habe das gleiche Probelm. Neues Seil, selbst eingebaut. Jetzt beim Getriebeausbau ists mir aufgefallen. Ich dachte erst daran, dass ich eventuell die Seiten verwechselt haben könnte. Habs mir aber noch nicht näher angeschaut. Insofern bin ich an einer Lösung ebenfalls interessiert.

Dann schiebt das Seil doch einfach weiter Richtung Motor

Es gibt links mehrere unterschiedliche Längen und die unterscheiden sich nach dem Getriebe.

Rechts gibt es ebenfalls Unterschiede für nach Rechts-und Linkslenker und V6 Motoren.

Weiter rein schieben? Die werden doch beim nächsten Lenken wieder rausgezogen?

Ich hab die Seile bei meissen bestellt - unter Angabe der Fahrzeugtyps - sollten also richtig sein.

Evtl in der Mitte wo beide Seile die Beine übereinanderschlagen einen Kabelbinder um beide Seile rumziehen, ist ab Werk doch auch eine Gummitülle rum oder ist das nur beim XM ???

Evtl in der Mitte wo beide Seile die Beine übereinanderschlagen einen Kabelbinder um beide Seile rumziehen, ist ab Werk doch auch eine Gummitülle rum oder ist das nur beim XM ???

War bei meinem Xantia nicht dran. Aber beim X2 wurde ja eh alles wegrationalisiert

Gummitülle hat der X1 auch nicht.

Moin!

Also für mich klingt das, als wenn das Seil doch etwas zu lang wäre. Hast Du als die neuen Seile kamen, mal die Längen mit den alten verglichen?

Oder der Metallmantel ist dort vorne, wo es mitlenkt gebrochen, so daß es sich nicht sauber zurück-schiebt.

Hmm, ansonsten keine weiteren Ideen...

Gruß, Ronny

Die Führungsöse vielleicht ein wenig nachbiegen, damit das Seil wieder zurück rutscht?

Bei meinem XM habe ich das zumindest gemacht, da hat sich das alte Seil nämlich an der fahrerseitigen Öse aufgescheuert. Dort ist die Öse nämlich komischerweise kleiner als die auf der anderen Seite und war zudem etwas zu weit in Richtung Federbein gebogen.

An den neuen Handbremsseilen von Matzge war bei mir auch keine Tülle mehr dran. Sollte man aber wieder was hinmachen, denn die Ummantelung nutzt sich naturgemäß mehr und mehr ab an der rostigen Öse, wenn das Seil sich beim Lenken bewegt.

@ caschi: Sind die Seile vielleicht zu lang bei dir? Evtl. welche für den V6?

Gruß

Marcel

Also beim Xm hab ich heute gesehen ist ein Abstandshalter zwischen den Seilen, damit sie sich nicht aushängen, wenn das Seil locker hängt, ich würde einfach beim Xantia einen Kabelbinder oder eine Feder so einhängen das die Schlaufe in der Nähe wo sich beide Seile kreuzen Richtung rechts gezogen wird, dann führt sich das Seil auch durch die Führungsösen wieder zurück wenn man lenkt.... Grüße Rü

Moin,

mal zur Info... es gibt, neben LINKS- u. RECHTS, auch Unschiede in der Handbremsseil-Länge LIM./BREAK... evtl. hast Du welche vom Break verbaut...

Wenn ich die Handbremsseile erneuere, schiebe ich generell immer ein Stückchen passenden Gummischlauch über den Bereich an der Oese... als Scheuerschutz. Dann fixiere ich das noch mit Kabelbinder an der Oese.

Schönes WE u. Gruss aus dem Norden!

Ich habe diesen Scheiß mit dem Handbremsseil am Bx rechte Seite ja erst durch.

Lösung war das Seil normal einstellen, die Lenkung ganz nach rechts drehen

und das Seil nach hinten schieben.

Danach habe ich letzte Führungshülse nach oben auf das Seil gedrückt.