Hallo,

kurze Frage ins Forum: wie macht sich der (wirklich) notwendige FAP-Filterwechsel beim C5 eigentlich bemerkbar. Kommt da einfach eine Fehlermeldung, oder bleibt der Karren einfach - wegen Verstopfung - stehen ?

Und: passiert dies dann schlagartig ?

Habe den 1.6er mit noch 100 tkm Intervall. Jetzt habe ich die 100 tkm schon rüber. Die Idee ist, da ja die Sache gar nicht so billig ist, dieses Intervall mal länger auszufahren.

Habe von Leuten gehört, die meinten, daß der Filter auch locker 150 tkm halten würde...

Gibt es diesbezüglich Erfahrungen ?

Grüße

P.

Hallo

mein erster Filterwechsel war nach 130 tkm, nun hat er 292 tkm runter ohne Probleme und ohne

erneuten Filterwechsel (2,2 HDI 98 kW). Fahre allerdings auch 40-50 tkm p.a.

Grüße

Klaus

Der Partikelfilter macht sich auf jedenfall bemerkbar wenn er an seine Grenzen kommt .

Als erstes wirst du eine Leistungsminderung festellen bei erhöhtem Verbrauch , irgendwann wird je nach Fahrprofil die Meldung kommen das das Additiv verbraucht ist .

Wenn diese Meldung kommt , dann ist ein Austausch (bzw. säubern) des Partikelfilters und das auffüllen des Additivs auf jedenfall nötig .

Die Einhaltung der Richtwerte zum Austausch des FAP und nachfüllen des Additivs sind empfohlene Werte und hängen stark vom Fahrprofil ab .

Bei übermäßigem Stadtverkehr sollte man die Wechselintervalle einhalten , bei wesentlicher Nutzung der BAB kann man die Intervalle durchaus in die Länge ziehen .