Moin,

Ich habe nach dem Ausbau meines Motors nun eine der Hauptursache für den Ölverlust gefunden. Die 123 Ignition hat Abweichungen zur Originalzündung die bei laufendem Motor und hohen Drehzahlen zu Ölverlust führt. Oder habe ich eine falsche Version angedreht bekommen? Da es über ein Kabel abgetropft ist war es für mich nicht zu sehen. Da habe ich nun wirklich nicht mit gerechnet aber es ist tatsächlich so, die 123 führt zu einem 2mm großen Spalt da ein O-Ring nichtmehr dichten kann.

http://typ-h.de/pages/tipps-und-tricks/elektronische-zuendanlage-123.php

Habs mal aufgeschrieben.

Nochmal die Frage: ist das bei euch auch so oder habe ich was falsches angedreht bekommen? Bei dem Preis ist das nicht akzeptabel!

Bearbeitet (14. Juni 201016 J. von dumdidum)

Hallo Mario;

hast PN von mir...

huhu, wo sind den die 123-Fahrer? Ist das bei euch auch so?

Nö, bei mir ist alles ok mit der 123. Kein Ölverlust.

Hallo Mario,

bei mir ist auch alles dicht, hab das Teil aber noch nicht so wie Du beschrieben kontrolliert.

Grüße

Ansgar