HI

Ich will ja nicht Unken aber Fänchenhändler

V6

131Tkm 2500€

Vorkats def. ca 2500€

Zahnriemen fällig ca 1000€

Bremsen vorne und hinten ca 600€

Reifen runter ca 500€

usw.

mag ja nicht zutreffen wenn nicht dann ist das ein überaus faires Angebot)

Auf jeden fall genaustens anschauen.

g*

STEFAN

Genau deshalb habe ich meinen von Privat mit nachweisbarer Historie gekauft.

Gewartet bei einem Citroen Vertragshändler wo er auch gekauft wurde.Der

Vorbesitzer hat meinem noch neu TÜV / AU spendiert inkl. funkelnagelneuen

Sommerreifen.Da hatte ich ein gutes Gefühl....

Zu diesen Vorkats..hat die jeder C5,oder nur der V6 ?

Grüße aus der Pfalz

HI

CITFOEVER

Zu diesen Vorkats..hat die jeder C5,oder nur der V6 ?

Nein nur der V6

g*

STEFAN

Hallo Stefan

Danke für die Info

@ JoschiV6

Und,hast du ihn gekauft ?

wenn man ein auto kauft für 2500 euro,darf man nicht davon ausgehen,daß alles 100%

und sonst wie neu ist.

da wären alle anderen blöd wenn sie was neues kaufen.

ich hatte mal ne winterschüssel und sie nach dem winter für 500 mark zum verkauf gestellt.

da kam doch einer und hat krätzerchen und dellen kritisiert!!

den hab ich vom hof geschickt...

2500 euro,für den tollen C5 weil der deutsche nicht auf citroens steht.

klar sollte er neu TÜV haben,aber dann gut ist.

wenn der motor,das getriebe sauber läuft und dann auch beim bremsen nicht auf eine seite zieht.... kaufen.

uwe

Wurde wohl doch nix mit dem kauf...

Letzte Aktivität: Gestern 23:02

....ich würde den auch nehmen....Da es eher unwarscheinlich ist das alles aufgezählte auf einmal kaputt geht,,,,wenns denn überhaupt kaputt geht??? Generell plane ich immer 500euro mehr zum kauf für reparaturen die noch kommen können...Und wenn er selbst schraubt isses auch billiger als in der werkstatt...Wie schon oben geschrieben wurde steht der deutsche nicht auf diese marke,was den preis dafür purzeln lässt...Wäre das angebot nun ein alter passat mit ähnlicher ausstattung würde er,nur wegen seiner herkunft das doppelte kosten....Also joschi,mein Segen haste....

....ich würde den auch nehmen....Da es eher unwarscheinlich ist das alles aufgezählte auf einmal kaputt geht,,,,wenns denn überhaupt kaputt geht??? Generell plane ich immer 500euro mehr zum kauf für reparaturen die noch kommen können...Und wenn er selbst schraubt isses auch billiger als in der werkstatt...Wie schon oben geschrieben wurde steht der deutsche nicht auf diese marke,was den preis dafür purzeln lässt...Wäre das angebot nun ein alter passat mit ähnlicher ausstattung würde er,nur wegen seiner herkunft das doppelte kosten....Also joschi,mein Segen haste....

Ups, muß ich doch mal schnell in meinen Ausweis gucken wo ich herkomme,denn ich

stehe seit 20 Jahren auf Schwebomaten

Aber im ernst,das kann man so nicht sagen.Ich war letzte Woche bei Kunden,und

die Ehefrau des Kunden hat schon von weitem erkannt das ich einen C5 fahre

obwohl sie mein Auto nur von vorne gesehen hat.

O-Ton von Ihr " Oh,ein C5... den hätte ich auch gerne gehabt.Aber ich konnte

mich nicht gegen meinen Mann durchsetzen " ... der hatte 3 Monate zuvor

einen neuen Seat gekauft....

Dann war ich gestern abend bei einem Bekannten,der hat sich gerade einen

neuen Passat Kombi gekauft.Von Außen riesengroß,aber auf den Vordersitzen

geht es da meiner Meinung nach enger zu als im C5.

Er hat sich dann mal in meinen C5 gesetzt,und meinte nur noch...ui ist

es hier aber bequem...ich werde in den nächsten Tagen mal ne kleine

Probefahrt mit ihm machen ...

Sorry fürs OT

So, ich habe einen C5 gefunden den ich wahrscheinlich morgen kaufen werde !

Bj.2002, 164Tkm, Exclusive mit Navi, PDC, Xenon etc etc 2.Hand

worauf sollte ich genauer achten ??

Willste ihn gegen den Opel eintauschen? :-)

Nein ich möchte ihn bei einem Cit Händler kaufen !

Ob der Cit-Dealer aber Deinen, na ja, in Zahlung nimmt?

TH.

Bj.2002, 164Tkm, Exclusive mit Navi, PDC, Xenon etc etc 2.Hand

worauf sollte ich genauer achten ??

Ist der Zahnriemen schon gewechselt worden? Ich vermute mal, daß Du ja weiterhin nach einem V6 Ausschau hältst - da ist der ZR mW beim ES9J4S nach 160 tkm fällig (steht im Wartungsheft genau drin) und kostet sicherlich einiges an Geld.

Hat der Automat schon mal frische ATF bekommen (wäre nach ZF-Vorgaben auch alle 80 tkm fällig).

Edith: Mal eine Frage an die Wissenden hier: Sind die ES9J4S (bzw. auch der ES9A - aus persönlichem Interesse ) Freiläufer, oder ist der nach einem ZR-Riss definitiv hin?

Bearbeitet (7. Juli 201016 J. von jumpy_beifahrer)

Freiläufer sind keine der aktuellen PSA-Motoren.

Gibt es überhaupt welche bei PSA? Soweit ich weiß, sind doch auch die älteren TU und XU Motoren Pudding nach Zahnriemenriss?

zahnriemen soll schon gemacht worden sein !

muss der erst bei 160 gemacht werden nich bei 130 ??

PS: Der Opel wird nicht in Zahlung gegeben, sondern is schon so gut wie weg !