Hallo Freunde der Franzosen,

ich muss/soll demnächst beim Jumper Bj. 2000 die Domlager tauschen.

Was für Überraschungen warten da auf mich?

Geht das ohne Spureinstellung hinterher ab?

Meine Vorstellung davon :

Federbein oben lösen, unten lösen, das ganze Gelumpe rausnehmen, Federspanner ansetzen, Mutter vom Domlager lösen, Lager tauschen und alles wieder fein zusammenbauen. Kommt das in etwa hin?

Danke für jeden Hinweis.

Gruß

Robert

Bitte die neuen Dichtungen nicht vergessen!!!

Gruß

Jürgen

Ahja, danke.

Muss die Spur hinterher vermessen und eingestellt werden?

Gruß

Robert

nein muss du nicht .. achte nur darauf dass du alles schön sauber ist und in der richtigenreihenfolge zusammenbaust

Hallo Freunde der Franzosen,

ich muss/soll demnächst beim Jumper Bj. 2000 die Domlager tauschen.

Was für Überraschungen warten da auf mich?

Geht das ohne Spureinstellung hinterher ab?

Meine Vorstellung davon :

Federbein oben lösen, unten lösen, das ganze Gelumpe rausnehmen, Federspanner ansetzen, Mutter vom Domlager lösen, Lager tauschen und alles wieder fein zusammenbauen. Kommt das in etwa hin?

Danke für jeden Hinweis.

Gruß

Robert

Hallo Robert und Kollegen,

ich hoffe du hast alles korreckt hinter dich bringen können.

Mir steht es nun auch bevor und brauche deinen/eueren Rat.

Wie komme ich an die oberen Schrauben des Federbeines, habe nur mal schnell geschaut und nicht viel gesehen. Unter dem Radhaus oder im Führerhaus?

Gruß Willi