fahrwerkspoltern am x2 v6

[derFlo]

hallihallo!

ich schon wieder!

mein x2 macht seit neuestem poltergeräusche beim langsamen überfahren von kleinen unebenheiten, das geräusch kommt von vorne.

das geräusch kommt also nur bei kurzen stössen durch.

klingt, als ob irgendetwas locker oder ausgeschlagen wäre...

was kann das sein?????

grüssle!

derFlo

[Kugelblitz]

Hi!

Das können die Stabistangen sein oder auch ausgeschlagene Spurstangenköpfe....

Greetz

Kugelblitz

[derFlo]

danke schon mal!

sowas dachte ich mir schon.

ist das denn normal bei 90tkm????

grüssle!

derFlo

[Kugelblitz]

Normal, kann man sich drüber streiten, bei meinem waren sie aber auch so in der Gegend hin (1993er 2.0i)...

Greetz

Kugelblitz

[derFlo]

hmmmm, na gut...da kauf ich mir einen 98er und dann das...*grummel*

mein diesel hatte das erst so um die 200tkm (bj. 96)

grüssle!

derFlo

[C6CHBE]

Hi Flo

Das Gepolter kann aber auch von den "Bremssätteln" (zuviel Spiel) herkommen. Ich hatte dies bei meinen XM immer bei warmem Wetter! Etwas dicker Fett auftragen und es hat sich. Das Problem haben sie bei C m.W. nie ganz in den Griff bekommen!

Gruss Jürg

[Softrider]

Hallo Flo,

also ich wäre da mal zögerlich was ausgeschlagene Kugelköpfe an Stabistangen und Spurstangen etc. angeht.

Mein letzter X1 1.8i hatte das Geräusch auch schon bei 70.000 km und ich habe zwei versch. Werkstattmeister aus zwei versch. Werkstätten nacheinander in mein Auto geholt und bin mit denen schlimmste Wegstrecken gefahren. Was glaubst Du wohl........die haben das nicht mal gehört und meinten, das klänge doch ganz normal. Und als ich sagte, er war doch vorher deutlich leiser ohne dieses Poltern, meinten die nur lapidar, na dann haste vorher eben Glück gehabt.

Dann habe ich den Wagen auf die Bühne heben lassen und sie haben auf meinen Wunsch hin das Spiel aller Kugelköpfe überprüft. Ich hab's gesehen, da war absolut kein Spiel!!!!

Also hab ich's auf normalen Verschleiss der McPherson's geschoben und mich damit abgefunden.

Bei meinem jetzigen X1 V6 ist es auch bei 105 Tkm noch nicht so weit, aber der war von Anfang an im Fahrwerk lauter. Ich denke, es liegt an der Hydractiv 2; viel mehr Leitungen, Ventile und Kugeln übertragen die Geräusche leider auch viel besser an die Karosserie. Flüssigkeit überträgt Schall eben hervorragend und so ideal sind die Komponenten auch nicht von der Karosserie entkoppelt.

Wenn Du aber Zweifel hast, dann lass doch auch mal das Spiel in den Kugelköpfen überprüfen, mich hat das nix gekostet.

Und irgendwann sind sowieso neue McPh's fällig, ein Leben lang halten die nicht, so'n Sch... auch. Aber dann müsste es wieder viel leiser sein.

Gruss

/Axel