Hallo Leute,

nach einer doch heute ziemlich langen Fahrt, geht auf einmal während der Fahrt die Klimaanlage aus, (nicht der Innenraumlüfter) an dieser Stelle sollte erwähnt werden das ich die manuelle (halbautomatische) Klima besitze.

Nach einiger Zeit ging sie wieder an, dann wieder aus, wieder an wieder aus usw... die Zeitintervalle liegen um die 5 min. ca. ein Muster ist nicht zu erkennen.

Die Lüfter laufen sobald ich die Klima einschalte, somit ist der Schalter im Bedienfeld auszuschliessen.

Die Temperaturregelung funktioniert ebenfalls.

Dann habe ich die Drücke überprüfen lassen an einem Klimagerät, Vorlauf 15-18 Bar, Rücklauf 2-3,5 Bar also OK.

Dann habe ich den Verreisungssensor gegen einen anderen getauscht, aber es bleibt das gleiche.

Die Hauptsicherung im Motorraum und deren Steckplatz, ist ebenfalls OK.

So jetzt kann ich mir nur den Kopf kratzen und dumm aus der Wäsche schauen....

Hoffe einer von euch hat die Zündende Idee.....

Hallo Nobby dass Problem liegt im Sicherungskasten im Motorraum ist gleich ob elektronisch oder manuelle Klima .Den Draht Kappen eine Guten Sicherungshalter montieren den Plus direkt von der Batterie und siehe da die Klima geht .Die Sicherungskästen sind einfach unterdimensieniert und brennen immer wieder durch das ein und auschalten ist nur der Anfang .Nun oder der Tempfühler in der Deckenleuchte aber eher weniger .Ich hatte schon Sicherungskästen da hass Du den Steckplätzen nix angesehen aber trotzdem keine Klima .

M f G Autoatelier oder ab 20 Juli CX-Würfler.ch

Bearbeitet (7. Juli 201016 J. von Accm Autoatelier)

Hallo Mike,

ich danke Dir für den Tip!

Aber wenn es die Sicherung wäre dann würde auch der Innenraumlüfter nicht laufen. So zumindest mein Kenntnisstand. Aber ich habe ja schnell durchgemessen ob die Sicherung Strom weitergibt bzw. bekommt oder nicht.

Ich tippe eher auf einen defekten Druckschalter.

Hallo,

was machte denn die Motortemperatur? Laufen die Lüfter auf Volllast? Wenn Motorüberhitzung droht, wird die Klima abgeschaltet. Vielleicht da der Temp-Sensor defekt?

Viele Grüße

Arne

Nein die Lüfter laufen bzw. liefen nicht auf Volllast, die Motortemperatur war im grünen Bereich also so um die 90 Grad.

die Kühlwassertemperaturanzeige ist ja unabhängig von der Erfassung und Verarbeitung der Kühlwassertemperatur für Lüfter- und Klimasteuerung. Wie bereits in Beitrag #4 erwähnt, schaltet die Klimaanlage bei überhöhter Kühlwassertemperatur ab. Arbeitet diese Steuerung nun nicht einwandfrei, ergibt sich das beschriebene Phänomen.

Ich habe bei meinem Y4 2,1 TD ein ähnliches Problem. Zwischenzeitlich ist der Sicherungshalter Motorraum, der braune Sensor und die Bitronbox gewechselt. Da der Fehler damit nicht behoben war, habe ich den braunen Sensor duch ein vom Fahrersitz verstellbares Drehpoti ersetzt. Und siehe da, Die Schaltpunkte: Lüfter 1. Stufe - Lüfter 2. Stufe - Abschaltung Klima - Vorwarnung gelbes Thermometer - Warnung rotes Thermometer mit Stop-Anzeige verschieben sich bisweilen extrem. Die Ursache dafür habe ich noch nicht gefunden, für Tipps bin ich dankbar. Auf jeden Fall bräuchte ich einen Stromlaufplan für die Ausführung mit Klimaautomatik.

Gruß Gerd

Index (druckst du 64, kuckst du bis Ende, druckst du 644-1 oder 644-1)

Oder direkt:

http://oldipcxm.free.fr/schematek/644-1.pdf

http://oldipcxm.free.fr/schematek/644-2.pdf

So Auflösung:

Bei mir war es der vertsopfte Kondensatablauf. Das fühte natürlich zu einem Rieseneisklotz im Lüftungskasten, der sich natürllich auch um den Vereisungssensor legte, was dann wiederum zu den Minutenlangen ausfällen der Klimaanlage führte.

Da muß man erst mal draufkommen, zugegeben bin ich auch nicht! Sondern ein Freund von mir der mit dem Auto fuhr, er bekam dann in einer scharfen Kurve nasse Füße. Gott sei Dank, sonst hätte ich mich noch sehr sehr lange mit diesem Thema beschäftigt.