21. Juli 201016 J. ...Hmm, kann es sein, daß Du ein Politiker bist oder verkäufst Du Versicherungen? ;-)... Wieso, brauchst Du einen bzw. eine? ^Jo_Cit^
21. Juli 201016 J. Du kannst so viel herumeiern, wie du willst, im Reifen herrscht auch bei eingedrücktem Reifen Überdruck, es sei denn, das Auto steht schon auf der Felge, dann herrscht dort Umgebungsdruck. Bei Unterdruck würde der Reifen sofort auf der Felge nach innen rutschen und zack hätte man wieder Umgebungsdruck. Gruß von einem Naturwissenschaftler
21. Juli 201016 J. Um einen Reifen zu vergasen musst du ihn aber schon ganz schön warm machen... Das könnte natürlich eine Erklärung für die starke Abnutzung sein. Stichwort Burnout... Bearbeitet (21. Juli 201016 J. von NonesensE)
21. Juli 201016 J. Hm, mal wieder ein tolles Beispiel dafür, dass mal lieber in (hässliche) Tuningelemente steckt (böser Blick, Kennzeichenblendenverunstaltung hinten, dicker Auspuff) als mal neue Reifen aufzuziehen und damit die Technik im Auge zu behalten. Achja: Tüv 03/10. Solche Autos rappeln leider zuhauf auf unseren Straßen rum...
21. Juli 201016 J. Hm, mal wieder ein tolles Beispiel dafür, dass mal lieber in Tuningelemente steckt als mal neue Reifen aufzuziehen und damit die Technik im Auge zu behalten.Achja: Tüv 03/10. Solche Autos rappeln leider zuhauf auf unseren Straßen rum... Ahaa...jetzt ja !! Tüv abgelaufen !!
21. Juli 201016 J. Stichwort Burnout... Auja, Burnout mit'm 1800er Xantia ... da biste der King auf jeder McDonalds-Parke ... Oh mann ... *gg*
21. Juli 201016 J. Du kannst so viel herumeiern, wie du willst, im Reifen herrscht auch bei eingedrücktem Reifen Überdruck, es sei denn, das Auto steht schon auf der Felge, dann herrscht dort Umgebungsdruck. Bei Unterdruck würde der Reifen sofort auf der Felge nach innen rutschen und zack hätte man wieder Umgebungsdruck.Gruß von einem Naturwissenschaftler Bei den genannten „AußenDrücken“ geht es nicht um „Überdruck“ oder „Unterdruck“ im atmosphärischen Sinne, also im Verhältnis zum Reifeninnendruck. – Klar, daß der Luftdruck außerhalb eines aufgepumpten Reifens „deutlich geringer“ ist, ansonsten würd wohl keine Luft aus einem Reifen mit Loch entweichen, und menschliches Leben hätt sich übrigens nicht entwickelt (zumindest unvergleichlich anders), wenn allgemein Luftdruckverhältnisse herrschten, die in einem (selbst „mäßig“) aufgepumpten Reifen herrschen. Nein, diese genannten Druckfaktoren wirken immer (spezifisch) auf ein Fahrzeug. Und der Luftdruck im Reifen muß adäquat sein, also richtigen Druck haben (Normwert), damit die Reifenablauffläche möglichst gleichmäßig auf dem Bodenbelag aufliegen kann. Abweichung davon nach oben führt zu „Überdruck“ im Verhältnis zum Normwert. Abweichung nach unten führt zu „Unterdruck“ im Verhältnis zum Normwert. Das ist allgemeines Physikwissen. Was nun die speziellen Kenntnisse anbelangt, z.B. zum genauen Verständnis, wie zum Beispiel die Reifenbeschaffenheit selbst zu sein hat, um mit diesen diversen Druckfaktoren optimal (ganz zu schweigen von den Witterungsverhältnissen) „umzugehen“, nun, in der Tat, daß ist gewiß eine technische Kunst, die mir fremd ist. Nur, dieses Wissen zu haben, ist in dem von mir umrissenen Zusammenhang gar nicht gefordert. ^Jo_Cit^
22. Juli 201016 J. Schreibst Du eigentlich Texte für Kabarettisten oder hast Du eine eigene Show/Sendung/Theater oder was auch immer ...
22. Juli 201016 J. Schreibst Du eigentlich Texte für Kabarettisten oder hast Du eine eigene Show/Sendung/Theater oder was auch immer ... Also das ist e n d l i c h mal eine n i c h t s c h l e c h t e Frage! … Andererseits – wie sagte schon Loherangîn zu Elsa einst: Nie sollst Du mich befragen, noch Wissens Sorge tragen, woher ich kam der Fahrt, noch wie mein’ Nam’ noch Art.
22. Juli 201016 J. Nie sollst Du mich befragen, noch Wissens Sorge tragen, woher ich kam der Fahrt, noch wie mein’ Nam’ noch Art. Ach watt, fragen kann jeder alles. Verstehe ja worauf Du hinaus wolltest, liest sich aber tatsächlich ein wenig wie Öffner vom Sonnenschirm nicht gefunden. Gut dass ich Sonne mag. Roger
23. Juli 201016 J. ... Verstehe ja worauf Du hinaus wolltest, liest sich aber tatsächlich ein wenig wie Öffner vom Sonnenschirm nicht gefunden. ... Lustiges Bild. Aber das interessiert mich jetzt: Worauf wollte ich mit was Deiner Meinung nach hinaus? (Nicht daß Du schließlich mehr weißt als ich … nur bezogen auf mich selbst – selbstverständlich! Alles andre wär ja vermessen.) ^Jo_Cit^
23. Juli 201016 J. Aber das interessiert mich jetzt: Worauf wollte ich mit was Deiner Meinung nach hinaus? (Nicht daß Du schließlich mehr weißt als ich … nur bezogen auf mich selbst – selbstverständlich! Alles andre wär ja vermessen.) Hihi, ich muss gestehen, im umgekehrten Fall die Möglichkeit nicht einmal in Betracht zu ziehen. Also, ich sah in Deinen Ausführungen die Demonstration von Absurdität, ganz so wie die in diesem Thread dargelegten, scheinbar komplizierten Regeln und Verflechtungen zum gegenseitigen Grüßen. Und jetzt hoffe ich, Du kennst Dich noch etwas besser. Roger
24. Juli 201016 J. Hihi ... Und jetzt hoffe ich, Du kennst Dich ... etwas besser. ... Sicher, das Absurde von und in Regelwerken usw. zu beleuchten, ist nicht schlecht dadurch möglich, daß man Absurdität selbst einbringt (und sich mit einer gewissen Radikalität gleich mit). Aber nicht ohne Zweck, denn in einem hierdurch ausgelösten Absurditätsgetümmel, könnt dann so manches Mal (möglicherweise) jenes aufblitzen, das den „Menschen“ hinter seinen (ihm verständlicherweise Sicherheit gebenden) Normungen (möglicherweise und bloß ansatzweise, aber immerhin) zeigt. Das heißt es sollte kein Selbstzweck sein. Abgesehen davon gibt es schließlich Absurditäten, die als solche zwar daherkommen, es ihrem Wesen nach aber gar nicht sind. (Warum sollte man sie also nicht als Pseudo-Absurditäten, als Als-ob-Absurditäten bzw. als Bemäntelungs-Absurditäten bezeichnen – damit die Erkenntnis nicht so bitter ist?) Oder, auch recht schön, man verknüpfe zwei, drei Absurditäten mit einer täuschend aussehenden, die dann erst einmal als solche durchgeht (Als-ob-Absurdität), retardierend jedoch ins Stutzen führt. – Insofern, Roger, versteh ich mich jetzt keineswegs besser (aber ich kann mit mir leben, und keineswegs nur deshalb, weil andere es müssen – das wär nicht fair!). Allerdings hatte ich eingangs (# 82) schon noch eine andere Absicht. Die war nämlich die, unseren jungen Xantia-Tuning-Freak (aus einem bestimmten Grund, aber keinesfalls um ihn zu düpieren) zu weiteren Aussagen zu bewegen (#87). Leider nahm der Thread einen anderen Verlauf. … Nun ja, vorbei. ^Jo_Cit^ Bearbeitet (24. Juli 201016 J. von Jo_Cit)
17. Oktober 201114 J. Hallo Ich grüsse immer winkend durch das geöffnete Schiebedach und wenn es geschlossen ist, selten, DANN HUPE ICH MIT DEM Lichte. Alle Cits, ob gross oder klein. Manche Citfahrer schauen nur blöd aus der Wäsche und reagieren überhaupt nicht. Das ist mir aber egal, das stört mich nicht. liebe Grüsse
17. Oktober 201114 J. Gewunken durchs offene Dach habe ich gestern auch auf der A 61, einem dunkelroten XM V6 aus DN. Fahrer mit Silbermähne und Sonnenbrille, Beifahrerin mit interessiertem Blick auf den Xantia, der grüßte. Aber nirgends ein ACC-Aufkleber... Die "jüngeren" Baureihen kennen das mit dem Grüßen nicht, ich glaube, das ist für die meisten ziemlich unwichtig. Die Baureihen bis etwa einschließlich zum Xantia grüßen öfter schon mal. Gruß Daggi Bearbeitet (17. Oktober 201114 J. von Oktobernixe)
17. Oktober 201114 J. Ich im ZX grüße auch ab und an Viele Lachen aber nur, wenn sie im Rückspiegel den Schriftzug auf der Heckscheibe lesen. "Ich mag's französisch" xD
18. Oktober 201114 J. Beim Grüßen vertan?... lol, nein. aber ich wollte der daggi unterstellen, die rote zora wäre ihr begenet. aber der fährt ja einen xantia....
18. Oktober 201114 J. ...ich wollte der daggi unterstellen, die rote zora wäre ihr begenet.... Abgesehen davon, dass mir "der Rote Zora" bereits begegnet ist, hier der Grund für meinen kleinen Sonntagsausflug:
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