Hallo, seit 2 Tagen macht meine Xantia x1 mit Hydractive Probleme. Obwohl alles neu ist (Kugeln, Speicher, LHM, etc.) und das Auto bis dato einwandfrei funktionierte, höre ich jetzt ein deutliches Tic/Toc aus dem Motorraum. Es scheint nicht das Regelventil, welches den Druck steuert, zu sein, sondern vermutlich ein Hydractive-Ventil. Er ist jetzt auch auf der VA dauerhart. Wo soll ich den zu suchen anfangen? Bin für Tips von Experten dankbar!

Hallo,

dürftest richtig vermutet haben. Test: Das Ventil sitzt direkt hinterm Kühler, leicht links in Fahrtrichtung, brauner 2-pol Stecker. Zieh den Stecker ab, hört das Geräusch auf hast du den Fehler. Der wäre dann eine defekte Diode im Ventil, die den Rechner auf hart schalten läßt. Abhilfe: Ventil tauschen oder Diode einsetzen, z. B. am aus dem Steuergerät führenden Kabel.

Gruß

Torsten

Was passiert eigentlich, wenn man das Ventil klackern lässt?

Meiner macht es nur am Stand, m. E. schaltet er während der Fahrt normal von hart auf weich. Zumindest, wenn ich die Sporttaste drücke, wird er noch einen Tick härter.

Wenn ich vorsichtig mit dem Gas umgehe, schwebe ich über Geschwindigkeitsbegrenzungen hinweg.

MfG Peter