Habe seit einigen Wochen einen alten V6 (Bj. 90). Um die 1800 Touren nimmt er nicht richtig Gas an, sondern ruckelt etwas. Das stört reichlich, weil man in diesen Drehzahlbereich sehr oft kommt.

War auch schon in der Werkstatt, die haben Zündkerzen erneuert, Kabel geprüft und den Verteiler gereinigt, was die Situation etwas verbessert, aber nicht abgestellt hat. Definitiv ist es eine Zündungsangelegenheit.

Kennt sich einer aus? Ist das ein typischer V6-Mangel? Gibt es den typischen Eingriff, der jetzt hilft??

sicher, dass es die zündung und nicht die einspritzung ist? wenn zündung, dann ist wohl noch die zündzeitpuktsverstellung zu untersuchen. unterbrecher in der form wie wir sie von früher kennen dürfte es in der form ja kaum noch geben, oder?

Reiner,

das kann die unmöglichsten Ursachen haben. Meiner hatte genau dieses Problem, nachdem der Kat sich seines Inhalts entleert hatte und jemand dann auch den Rest Keramikbrocken entfernt hatte. Vorher war alles roger, aber danach hatte die Karre ein superärgerliches Ruckeln genau in dem Drehzahlbereich, aber ausschließlich bei Teilgas. Bei Vollgas hat es funktioniert, aber beim V6 bleibt man bei Vollgas ja nur Millisekunden in diesem Drehzahlbereich.

Wie auch immer, ich habe mir gedacht, daß sich die Strömungsverhältnisse durch den leeren Kat wohl geändert haben werden und auf die selbstlernende Einspritzelektronik vertraut und nach ca. 4 Wochen war das Ruckeln tatsächlich weg und ist nie mehr aufgetreten.

Wunder der Technik! Es war also in meinem Fall definitiv die Einspritzung und nicht die Zündung, obwohl die Symptome auf Zündung deuteten

HTH

g