C3 HDI70 BJ2006 DV4TD: Öl im Stecker, was ist das für ein Teil???

[kaparo]

Hallo Gemeinde,

nachdem ich erfolgreich meine Injektoren abgedichtet habe und es im Innenraum nun nicht mehr nach Abgasen stinkt, habe ich ein neues Problem, von dem ich noch keine näheren Infos habe:

Links neben dem Öleinfüllstutzen befindet sich eine Art Dose mit einem elektrischen Anschluß (3-polig). Angeschlossen ist auf der einen Seite der Ladeluftschlauch (vom Turbo kommend) und auf der anderen Seite ist das Teil an der Ansaugeinheit angebaut und sorgt- zusammen mit dem AGR-Rohr - für die Verbrennungsluftbefüllung der Brennräume. In dieser Dose befindet sich so etwas wie eine Drosselklappe (von der ich dachte, es gäbe sie beim Diesel nicht???).

Das Problem ist, dass der Steckeranschluß quasi mit Öl geflutet ist und ich nicht weiß, ob das zu Kontaktproblemen führt oder nicht. Weiterhin weiß ich nicht, was diese Klappe überhaupt bewirkt und was passiert, wenn sie eben nicht korrekt angesteuert wird? Im stromlosen Zustand ist die Klappe waagerecht und somit weitest möglich offen.

Kann mir hier jemand Infos geben?

Vielleicht hängt damit auch mein erhöhter Spritverbrauch zusammen?

Viele Grüße

kaparo

[kaparo]

Hallo Gemeinde,

82 Forumsmitglieder haben den Beitrag gelesen und keiner weiß was?

Echt wahr?

Naja, an anderer Stelle habe ich mittlerweile herausbekommen, dass es sich um die Optimierungsklappe für die AGR-Funktion handelt.

Nur: warum eine dermaßene Menge Öl im Stecker (!) der Klappe steht, weiß ich immer noch nicht. Und normal ist das wohl nicht ...

Hat hierzu jemand Ideen?

Schöne Grüße

kaparo

[kaparo]

Hallo Gemeinde,

nun sind es 212 Leser und Antworten gibt es doch nicht :-(

Ist hier wirklich keiner mit ner Ahnung?

Schöne Grüße

kaparo