Hallo allerseits,

bei meinem ZX 1,4i funktionieren die Blinker nicht. Hier im Forum wird ja häufiger mal der Warnblinkerschalter als Übeltäter genannt. Wie baue ich den zwecks Überprüfung aus dem Amaturenbrett aus ohne dabei etwas kaputt zu machen?

Kann oder will mir keiner helfen?

Wenn der bei dir rechts neben dem Tacho sitzt kannst den anch vorn rausziehen und dann den stecker abmachen.

Sollte das nicht gehen musst die Tachoblende abmachen und ihn dann von hinten nach vorn rausdrücken.

In der Regel reicht ein beherzter Ruck an Demselben. Wenn dies nicht zum gewünschten Erfolg führt den Rahmen vom Kombiinstrument abschrauben. Dazu je 2 Torxschrauben am unteren Rahmenende ( geht am besten wenn man die Lenksäulenverkleidung abschraubt) und über den Ziffernblättern lösen.

Danke erst mal soweit. Der Schalter ist jetzt draußen ...

Am grauen Stecker (des Schalters) kann ich nur eine über das Zündschloß geschaltete Spannung nachweisen. Müßte dort nicht aber auch Dauerplus anliegen? Leider sind am Schalter keine "Norm"bezeichnungen wie +15 oder 30 oder auch 31 oder 49 angebracht, so dass man ohne vernünftigen Schaltplan nicht recht weiterkommt. Hat jemand für mich den betreffenden Teil mit den Blinkern und der Warnblinkerei und kann es mir zur Verfügung stellen?

Moin,

schau mal hier:http://ftp.psyborg.rpg.pl/zx/zx-12.pdf

Seite 34 ausdrucken, sollte selbsterklärend sein .

Jochen

Super! Genauso so etwas habe ich gesucht. Danke.

Den oder besser die Fehler habe ich mittlerweile gefunden. Erstmal hatte der Vorbesitzer die Kappen von den Schaltern Warnblinker und Heckscheibenheizung vertauscht. Also am grauen Stecker steckt der Heckscheibenheizungsschalter und nicht wie ich irrtümlich an nahm der Warnblinkerschalter. Am schwarzen Stecker (Warnblinker) konnte ich zwar die über das Zündschloss geschaltete Batteriespannung nachweisen, aber Dauerplus fehlte. Das lag an einer defekten Sicherung. Nach dem Beheben der beiden Fehler funktionierte aber trotzdem weder das Blinken noch das Warnblinken. Nach dem ich in den schwarzen Stecker eine passende Brücke (Klemme +15 zum Blinkrelais hin) eingesetzt habe ließen sich die Blinker wieder zur Mitarbeit überreden. Also ist der Warnblinkerschalter tatsächlich kaputt.

Gruß Dragon