Hallo zusammen.

Auf dem Bild meines V6 y4 ist eine Art Gummibalg zu erkennen der beim Gasgeben NICHT durch den Hebel betätigt wird der locker auf der Achse sitzt. Ist das normal oder muß der Hebel fest auf der Achse sitzen damit der Blag zusammengedrückt/betätigt wird beim Gasgeben (Beschleunigungspumpe oder was ist das?). Er läuft allerdings jetzt auch schon recht gut. Nur manchmal ein ganz minimales ruckeln im 2ten und 3ten Gang beim Gasgeben im unteren Drehzahlbereich

So sieht es bei Vollgas aus. Der Balg ist NICHT betätigt.

tempomat?

dann stell dir die frage nochma mit dem gedanken an den tempomaten

mfg tobi

einfach mal geraten für was das teil is.

Ja klar, das ist der Gummi vom Tempomaten. Dieser prähistorische Hella-Tempomat funktioniert tatsächlich mit einer kleinen Luftpumpe und diesem Balg. Erstaunlicherweise störungsfrei über 350000 km.

g

Moin,

dann guck mal ob unter dem Kotflügel Fahrerseite die Pumpe für den Tempomat verbaut ist. Am anderen Ende des Balges müsste nen Schlauch angeschlossen sein, der über Umwege im Fahrerkotflügel verschwindet. Evtl. brauchst du ja nur noch den Tempomatlenkstockhebel (der unter/hinter dem Blinkerhebel) und du hast dann nen funktionierenden Tempomaten.

MfG Christian

Wenn der Gummibalg da ist, hat das Auto auch einen Tempomaten. Die Geschichte mit dem Lenkstockhebel gilt ausschließlich für den 2.5 td.

Handelt sich einen ZPJ4 offenbar, kein Y4 mit Riemen-V6 24. Der Balg gehört zum Tempomaten. Meines Wissens gab es den Motor nur mit Schaltgetriebe, gab es den Tempomaten werksmäßig auch dazu ?

Gruß

Torsten

Gernot,

auch die anderen Modelle brauchen so nen Tempomatenhebel. Evtl. hat der Vorbesitzer wegen nen defekten Hebels diesen ausgebaut....

LG Christian

PS: Auch der ES9J4 im XM hat nen Balg fürn Tempomaten....

Bearbeitet (4. August 201016 J. von derMocki)

Ich habe mich undeutlich ausgedrückt, sorry. Wenn der Balg da ist, ist das Fahrzeug auch mit Tempomat verkauft worden. Ob bei docmasters der Hebel fehlt, kann ich in seinem Post nicht erkennen.

Es gibt einen einzigen XM-Typ, bei dem man bei fehlendem Tempomat durch einfaches Nachrüsten des Hebels und des Tempomatschalters billig einen einbauen kann, das ist der 2.5td. Der Tempomatschalter ist nicht unbedingt nötig, weil man die Tempomatfunktion auch dauerhaft aktivieren kann.

Alle anderen Modelle brauchen meines Wissens zusätzlich die Hella-Kiste, die Pumpe und das ganze Balggedöns. Damit wird eine Nachrüstung uninteressant.

Handelt sich einen ZPJ4 offenbar, kein Y4 mit Riemen-V6 24...

Ich vermute eher, daß es der ZPJ (also Kettenferkel mit 167 PS) ist. ZPJ4 ist ja das Kettenmonster-Brüllschwein mit 200 PS.

... Meines Wissens gab es den Motor nur mit Schaltgetriebe, gab es den Tempomaten werksmäßig auch dazu ?

Gruß

Torsten

Ja Torsten, gab es, hab doch so ein Teil inner Garage .

Der Tempomat funktioniert in jedem der 5 Gänge! (Kein Wunder, das prähistorische Hella-Teil hat ja keine Checkung, welcher Gang gerade eingelegt ist.) Ist aber ein sehr angenehmes Fahren, in meinem XM regelt der Tempomat noch sanfter und weicher als im Xantia!

Entsprechend hat der Tempomat im ZPJ4 übrigens 2 Unterbrecherschalter: Am Brems- und am Kupplungspedal!

>> Jürgen