12. August 201016 J. hallo, beim scheibentausch hat es die werkstatt geschafft den stoßfänger zu verkratzen....also besser geschrieben beim einparken nach dem scheibentausch. hab hier gelesen, dass der code auf dem linken längsträger zwischen Leuchte und Luftfilterkasten (irgendwo) stehen soll. kann sein dass die werkstatt probs hat das zu finden. ist der code noch woanders abgelegt? \ oder um es einfach zu machen, ich hab nen weissen y4 vo 97- da ist die code auswahl wahrscheinlich ziemlich eindeutig (??) wer kennt sich aus? etwa der verkäufer ? grüße in die eifel- vom namensvetter Norbert
12. August 201016 J. Ersteller Hi, ich will den lackierern halt ne info geben, die eindeutig ist. da ich selbst nicht weiss, wo die nummer gut zu erkennen ist, suche ich nach einem 'klaren hinweis'..... also in der nähe des lhm behälhters?
12. August 201016 J. Na Gut, vor dem linken Federbeinlager, zwischen LHM Behälter und Kotflügel in weißen großen Buchstaben. Nicht zu übersehen.
12. August 201016 J. Y4 hat den Farbcode teilweise auf der A-Säule links (Türanschlag) oder in der Nähe des rechten Federbeindoms im Motorraum. 1997er XM weiß = Polarweiß (Blanc Banquise), Farbcode: EWP
13. Mai 20224 J. Aloha, bei mir wurden vorhin drei Kotflügel Y3 zur Zwischenlagerung angeliefert. Wasndasfürne schöne Farbe? Unifarbe. Richtig dunkles rot, Tendenz zu braun/ganz leicht lila bzw n winziger Ticken blau drin. Ich bin schlecht mit Farben.... Zweites Bild Vergleich mit KKS und EHJ - anderes Rot hab ich nicht da. Ich tippe auf EKV (Rouge Opera). Hattawer so einen XM und ein paar ordentliche Fotos von? Hab mich irgendwie gleich in diese Farbe verguckt, wüsste gern wie die am Fahrzeug ausschaut. Suche nach Farb-Alternativen für meinen KKS-farbigen, gefällt mir nicht so recht, der muss eh lackiert werden... Grüße
13. Mai 20224 J. Danke dir! Nicht verkehrt. Muss man noch Metallisieren, und evtl ein wenig Perlmuttisieren. So Uni geht ja nicht. Mal meinen Lackierer bisschen was rumexperimentieren lassen.
13. Mai 20224 J. vor 7 Stunden schrieb badscooter: Gefiel mir nie, aber jetzt mit der Zeit immer besser. Mit gefällt‘s auch nicht, der XM sumpft damit ganz schön ab. Meiner ist EYC - langweiliges Silber, aber perfekt, um die Form, den „Gürtel aus Glas“ und das „schwebende Dach“ zu betonen. Auch die „Rauchglasblende“ am Heck kommt damit schön zur Geltung - bei einem Y3 mit schwarz matt gehaltenem Windlauf wär‘s noch konsequenter - Kontrast ist alles, besonders beim XM! … finde ich.
13. Mai 20224 J. Das ist wirklich keine vielsversprechende Ansicht. Dennoch: Es sieht fast alles besser aus als dieses gruselige KKS. Für den nachfolgend abgebildeten ("Rente mit 50") suche ich latent eine Farb-Alternative. Das darf schon eher eine eher dezente Umtönung sein, statt einer kompletten Umorientierung auf EDQ, KLS oder ähnliches ganz anderes. Und wie oben geschrieben, mit Metallic und evtl noch Perlmutteffekt stelle ich mir Rouge Opera richtig genial vor. 1 hour ago, M. Ferchaud said: [...] bei einem Y3 mit schwarz matt gehaltenem Windlauf wär‘s noch konsequenter - Kontrast ist alles, besonders beim XM! Da sollte dir auch mein Y4 gefallen (okay... ist ein Break ). Einfach die entsprechenden Teile in EXY dranbauen oder umlackieren. Nach dem Umbau erlebte ich sofort einen deutlichen Effekt. Die Proportionen insgesamt stimmiger. Die Windschutzscheibe kam mir direkt langgezogener vor, scheint sich unter dem silbernen Windlauf sonst eher verstecken zu wollen. Der silberne Seitenspiegel hängt vor der Glasfront wie ein Fremdkörper. Ich bin froh, dass ich das ausprobiert habe. An einen Y3 mit diesen Clownsohren mag ich gar nicht denken. Und, nicht unwichtig, diese orangenen Knöpfe am Kotflügel müssen weg (ersetzt durch TYC 18-5161-25-2 mit OSRAM Diadem Chrome). DSLR-Fotos von dem Fahrzeug gibts im zugehörigen Faden in ein paar Wochen, wenn er (mit neuer silberner Front) von der Bühne gerollt ist. Bearbeitet (13. Mai 20224 J. von schwinge)
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