Hallo,

hat jeder Xantia die Anzeige, ob der Fahrer/Beifahrer angeschnallt ist oder nicht? Finde es etwas merkwürdig, dass trotz Elektropaket und und und die Anzeige bei mir tot ist. Glühbirne im Cockpit ist in Ordnung.

Bei mir liegen zum Gurtstecker auch keine Kabel. Wie funktioniert das Ding? Massekontakt?

Grüße,

Jan

Die Anzeige ist bei uns nicht angeschlossen.

Das Gepiepse würde mir auch grad noch fehlen...

Das Gepiepse würde mir auch grad noch fehlen...

Piepst der denn auch noch? Dachte, das wär nur die Leuchte im Cockpit...

Im Xsara leuchtet permanent eine rote Warnlampe, und es piept einmal wenn man schneller als ca. 10 km/h fährt. Und das ist auch gut so, gibt keine Situation wo ich ohne Gurt schneller als 10 km/h unterwegs sein möchte.

Allerdings prüft er nur den Fahrersitz.

Ciao, Daniel

Klar,vom Beifahrersitz läßt sich schlecht Gasgeben und der Hersteller verläßt sich auf die Hinweispflicht des Fahrers.

Im Xsara leuchtet permanent eine rote Warnlampe, und es piept einmal wenn man schneller als ca. 10 km/h fährt. Und das ist auch gut so, gibt keine Situation wo ich ohne Gurt schneller als 10 km/h unterwegs sein möchte.

Allerdings prüft er nur den Fahrersitz.

Ciao, Daniel

Kannst Du bei Dir irgendwelche Kabel zum Gurtstecker erkennen oder wie läuft das sonst?

Kannst Du bei Dir irgendwelche Kabel zum Gurtstecker erkennen oder wie läuft das sonst?

Ich habe den Wagen gerade nicht da, aber da müssten mindestens zwei Kabelstränge zum Gurtschloss gehen: Einer für die pyrotechnischen Gurtstraffer, und einer für den Kontakt im Schloss, der signalisiert das ein Gurt eingeklickt wurde. Wie sollte es sonst funktionieren?

Aber wie es im Xantia ist weiss ich nicht, vielleicht hast du weder Gurtstraffer noch Warnkontakt. Allerdings hatte schon mein 94er Ford Fiesta pyrotechnische Gurtstraffer... Ist bei Airbags auch meiner Meinung nach vorgeschrieben. Welches BJ ist denn dein Xantia?

Ciao, Daniel

Ich habe den Wagen gerade nicht da, aber da müssten mindestens zwei Kabelstränge zum Gurtschloss gehen: Einer für die pyrotechnischen Gurtstraffer, und einer für den Kontakt im Schloss, der signalisiert das ein Gurt eingeklickt wurde. Wie sollte es sonst funktionieren?

Aber wie es im Xantia ist weiss ich nicht, vielleicht hast du weder Gurtstraffer noch Warnkontakt. Allerdings hatte schon mein 94er Ford Fiesta pyrotechnische Gurtstraffer... Ist bei Airbags auch meiner Meinung nach vorgeschrieben. Welches BJ ist denn dein Xantia?

Ciao, Daniel

Die Gurtstraffer habe ich. Die hatte auch mein kleiner Saxo schon. Das ist aber nur ein Stahlseil, dass den Zylinder mit dem Gurtschloss verbindet und es anzieht.

Deshalb dachte ich ja auch, dass es irgendwie nur eine Massekontakt ist, da ich kein Kabel erkennen kann.

hat der xanti doch garnet, den gurtklingeldingsbums meine ich, der is zwar in der anzeige, aber wohl nicht mehr. da gabs hier schonmal vor einem jahr oder so ne diskusion drüber.

mfg tobi

Na, und trotzdem steht das im Bordbuch, sogar unabhängig von der Ausführung... Habe bei der Suche im Forum leider nix dazu gefunden...

Die Gurtstraffer habe ich. Die hatte auch mein kleiner Saxo schon. Das ist aber nur ein Stahlseil, dass den Zylinder mit dem Gurtschloss verbindet und es anzieht.

Deshalb dachte ich ja auch, dass es irgendwie nur eine Massekontakt ist, da ich kein Kabel erkennen kann.

Jau, aber die Treibladung in dem Zylinder wird ja elektrisch ausgelöst, und dafür braucht es ein/mehrere Kabel. Aber wieviele da bei mir genau sind, und wo, kann ich erst heute abend nachsehen.

Ciao, Daniel